Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Závod 24 hodin Nürburgringu pro rok 2026 zažívá mimořádný zájem, který vyústil v historicky první kompletní vyprodání víkendových vstupenek ještě před startem akce. Hlavním faktorem zvýšené poptávky je účast Maxe Verstappena, jehož debut ve vytrvalostním závodě výrazně přitáhl pozornost fanoušků motorsportu napříč Evropou.
Dění se odehraje na ikonické trati Nordschleife, přezdívané „Zelené peklo“, v termínu 14.–17. května při 54. ročníku slavného podniku. Organizátoři už nyní potvrzují, že standardní víkendové balíčky jsou zcela rozebrány a k dispozici zůstávají jen omezené jednodenní vstupenky.
„VÍíkendové vstupenky jsou vyprodány. Poprvé v historii závodu ADAC RAVENOL 24h Nürburgring.“ oznámil oficiální účet Nürburgringu. „ V sobotu nebudou v pokladnách k dispozici žádné vstupenky! Za žádných okolností necestujte bez platné vstupenky!“
Zvýšený zájem je přímo spojený s Verstappenovým jménem, který se v posledních měsících systematicky připravuje na svůj první start v 24hodinovém závodě. Program zahrnuje i starty v sérii NLS, kde si postupně osvojoval specifika Nordschleife.
Hned při svém debutu v této sérii dokázal s vozem týmu Winward Racing zajet nejrychlejší kvalifikační čas a následně zvítězit po boku Daniela Juncadelly a Julese Gounona, než byl výsledek dodatečně zrušen kvůli technickému prohřešku.
Přesto jeho rychlost zanechala silný dojem a v paddocku se začalo otevřeně mluvit o tom, že by mohl být konkurenceschopný i v samotném 24hodinovém závodě, a to hned při premiéře.
Další přípravné jízdy před hlavním víkendem podle dostupných informací potvrdily, že Verstappen se s náročnou tratí dokáže velmi rychle sžít, což jen posílilo očekávání kolem jeho účasti.
„24hodinovka Nürburgringu pravidelně přitahuje velké davy, ale Verstappenova účast posunula zájem na úplně novou úroveň,“ zaznívá od organizátorů, kteří hovoří o bezprecedentní poptávce po vstupenkách i samotné akci.
Fanouškovský zájem tak překročil běžné standardy vytrvalostních závodů a do Německa se chystá mimořádné množství příznivců, kteří chtějí být u jeho debutu na legendární trati.
Verstappen nastoupí s vozem Mercedes-AMG GT3 v rámci týmu Winward Racing podporovaného Red Bullem, čímž přidává další prestižní vrstvu už tak významnému startovnímu poli.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.