Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Závod 24 hodin Nürburgringu pro rok 2026 zažívá mimořádný zájem, který vyústil v historicky první kompletní vyprodání víkendových vstupenek ještě před startem akce. Hlavním faktorem zvýšené poptávky je účast Maxe Verstappena, jehož debut ve vytrvalostním závodě výrazně přitáhl pozornost fanoušků motorsportu napříč Evropou.
Dění se odehraje na ikonické trati Nordschleife, přezdívané „Zelené peklo“, v termínu 14.–17. května při 54. ročníku slavného podniku. Organizátoři už nyní potvrzují, že standardní víkendové balíčky jsou zcela rozebrány a k dispozici zůstávají jen omezené jednodenní vstupenky.
„VÍíkendové vstupenky jsou vyprodány. Poprvé v historii závodu ADAC RAVENOL 24h Nürburgring.“ oznámil oficiální účet Nürburgringu. „ V sobotu nebudou v pokladnách k dispozici žádné vstupenky! Za žádných okolností necestujte bez platné vstupenky!“
Zvýšený zájem je přímo spojený s Verstappenovým jménem, který se v posledních měsících systematicky připravuje na svůj první start v 24hodinovém závodě. Program zahrnuje i starty v sérii NLS, kde si postupně osvojoval specifika Nordschleife.
Hned při svém debutu v této sérii dokázal s vozem týmu Winward Racing zajet nejrychlejší kvalifikační čas a následně zvítězit po boku Daniela Juncadelly a Julese Gounona, než byl výsledek dodatečně zrušen kvůli technickému prohřešku.
Přesto jeho rychlost zanechala silný dojem a v paddocku se začalo otevřeně mluvit o tom, že by mohl být konkurenceschopný i v samotném 24hodinovém závodě, a to hned při premiéře.
Další přípravné jízdy před hlavním víkendem podle dostupných informací potvrdily, že Verstappen se s náročnou tratí dokáže velmi rychle sžít, což jen posílilo očekávání kolem jeho účasti.
„24hodinovka Nürburgringu pravidelně přitahuje velké davy, ale Verstappenova účast posunula zájem na úplně novou úroveň,“ zaznívá od organizátorů, kteří hovoří o bezprecedentní poptávce po vstupenkách i samotné akci.
Fanouškovský zájem tak překročil běžné standardy vytrvalostních závodů a do Německa se chystá mimořádné množství příznivců, kteří chtějí být u jeho debutu na legendární trati.
Verstappen nastoupí s vozem Mercedes-AMG GT3 v rámci týmu Winward Racing podporovaného Red Bullem, čímž přidává další prestižní vrstvu už tak významnému startovnímu poli.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
