Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Red Bull čelí v Suzuce nepříjemné realitě. Po pátečních volných trénincích na Velkou cenu Japonska se ukázalo, že jejich RB22 není v ideální formě a Max Verstappen přiznal, že tým se potýká s „velkými problémy“. Čtyřnásobný mistr světa zaostal za hlavními rivaly, ztráta na nejlepší čas Oscara Piastriho z McLarenu činila 1,376 sekundy.
„Upřímně, nebylo to moc dobré,“ řekl Verstappen po FP2. „Chybí nám rovnováha a přilnavost, ve FP1 a FP2 jsme měli úplně opačné problémy a obě sezení byla prostě špatná.“
Holandský pilot se v obou pátečních trénincích nedokázal udržet ve špičce. V FP1 zaostal o osm desetin sekundy a ve FP2 téměř o 1,4 sekundy. V nové bateriemi poháněné éře Formule 1 se Verstappen zatím nedostal ani na pódiové umístění.
Na problémy týmu navíc navázaly incidenty s ostatními jezdci. V FP1 mu cestu zablokoval Lewis Hamilton, zatímco ve FP2 dostal Franco Colapinto varování za nevyzpytatelné chování na trati. Verstappen během obou sezení zaznamenal několik smyků a zablokovaných kol, což jeho tempo ještě více snižovalo.
„Snažíte se opravit jednu věc a najednou se objeví další problém,“ popsal Verstappen změny nastavení vozu mezi tréninky. „Rovnováhu jsme prostě nikdy nenašli. Momentálně je velmi těžké všechno vyřešit, takže neočekávám žádné zázraky přes noc.“
Pilot zdůraznil, že tým musí přesně odhalit, odkud problémy pramení: „Musíme pochopit, kde přesně jsou naše potíže, a pak pracovat na jejich odstranění. Momentálně to prostě není dobrý den.“
Jeho vyjádření přichází jen den poté, co otevřeně přiznal, že neočekává boj o pole position ani pódiové umístění v Japonsku. „Musíme být realisté – momentálně nejsme ani zdaleka na té úrovni. Prostě se snažím projít víkendem a uvidíme, kde budeme.“
Red Bull doufá, že přestávka po závodě v Číně poskytne potřebný čas k doladění RB22. „Doufám, že tuto pauzu využijeme k lepšímu porozumění vozu. Poučíme se z předchozích závodů a pokusíme se přiblížit k čelu,“ řekl Verstappen.
Holandský pilot připomněl, že čínský víkend byl pro tým náročný a doufá, že šlo o jejich nejhorší zastávku sezony. „Cílem je zlepšit se a posunout blíže k čelním týmům. Přestávka by nám v tom měla výrazně pomoci.“
Sezóna Verstappena je zatím obtížná. Dosud nasbíral pouze osm bodů a po dvou závodních víkendech zaostává o 43 bodů za lídrem šampionátu Georgem Russellem z Mercedesu.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
