Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Max Verstappen se znovu představí na legendárním Nürburgringu, kde pokračuje v přípravě na prestižní 24hodinový závod. Společně s Lucasem Auerem usedne do vozu Mercedes-AMG GT3 v barvách Red Bullu a čekají ho další ostré kilometry mimo Formuli 1.
Dvojice původně zajela v kvalifikaci šestý nejrychlejší čas, startovní pozice se ale později změnila. Po zásahu sportovních komisařů budou na roštu stát až na devátém místě.
Důvodem trestu byl incident ze sobotního dopoledne, kdy Lucas Auer při pokusu o předjíždění navázal kontakt s jiným vozem. Stewardi situaci vyhodnotili a udělili posádce posun tří pozic na startu.
„Je to trať, která neodpouští chyby,“ shodují se jezdci, kteří Nürburgring dlouhodobě řadí mezi nejtěžší okruhy světa.
Pro Verstappena jde o další důležitý krok v přípravě na červnový vrchol sezony – 24hodinový závod Nürburgring, jeden z nejznámějších podniků vytrvalostního motorsportu.
„Každé kolo tady má svou hodnotu,“ zaznívá z jeho okolí s tím, že cílem těchto startů je hlavně získat zkušenosti v hustém provozu a při dlouhé zátěži.
Zajímavostí je i původní termínová kolize s Formulí 1. Závod v Saúdské Arábii měl probíhat ve stejném víkendu, jeho zrušení ale Verstappenovi umožnilo rozšířit program o další starty mimo královnu motorsportu.
„Takovou šanci by bylo těžké odmítnout,“ uvádějí zdroje blízké týmu, který jeho zapojení do GT závodů dlouhodobě podporuje.
Během víkendu ho čekají dva samostatné čtyřhodinové závody, které simulují podmínky vytrvalostního závodění v plném provozu.
„Není to jen o rychlosti na jedno kolo, ale o konzistenci a schopnosti zvládnout provoz,“ připomínají odborníci na vytrvalostní závody specifika Nordschleife.
Celý program má Verstappena připravit na červnový vrchol – 24 hodin Nürburgringu, jeden z nejprestižnějších a nejnáročnějších závodů světa.
„Nordschleife je úplně jiný svět,“ říkají dlouhodobě jezdci, podle nichž se zde zkušenosti nedají nahradit simulací, ale pouze reálnými kilometry na trati.
Závod odstartoval v sobotu v 17:30 místního času a tradičně se očekává velmi náročný průběh na technicky složité Nordschleife.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
