Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Max Verstappen se znovu představí na legendárním Nürburgringu, kde pokračuje v přípravě na prestižní 24hodinový závod. Společně s Lucasem Auerem usedne do vozu Mercedes-AMG GT3 v barvách Red Bullu a čekají ho další ostré kilometry mimo Formuli 1.
Dvojice původně zajela v kvalifikaci šestý nejrychlejší čas, startovní pozice se ale později změnila. Po zásahu sportovních komisařů budou na roštu stát až na devátém místě.
Důvodem trestu byl incident ze sobotního dopoledne, kdy Lucas Auer při pokusu o předjíždění navázal kontakt s jiným vozem. Stewardi situaci vyhodnotili a udělili posádce posun tří pozic na startu.
„Je to trať, která neodpouští chyby,“ shodují se jezdci, kteří Nürburgring dlouhodobě řadí mezi nejtěžší okruhy světa.
Pro Verstappena jde o další důležitý krok v přípravě na červnový vrchol sezony – 24hodinový závod Nürburgring, jeden z nejznámějších podniků vytrvalostního motorsportu.
„Každé kolo tady má svou hodnotu,“ zaznívá z jeho okolí s tím, že cílem těchto startů je hlavně získat zkušenosti v hustém provozu a při dlouhé zátěži.
Zajímavostí je i původní termínová kolize s Formulí 1. Závod v Saúdské Arábii měl probíhat ve stejném víkendu, jeho zrušení ale Verstappenovi umožnilo rozšířit program o další starty mimo královnu motorsportu.
„Takovou šanci by bylo těžké odmítnout,“ uvádějí zdroje blízké týmu, který jeho zapojení do GT závodů dlouhodobě podporuje.
Během víkendu ho čekají dva samostatné čtyřhodinové závody, které simulují podmínky vytrvalostního závodění v plném provozu.
„Není to jen o rychlosti na jedno kolo, ale o konzistenci a schopnosti zvládnout provoz,“ připomínají odborníci na vytrvalostní závody specifika Nordschleife.
Celý program má Verstappena připravit na červnový vrchol – 24 hodin Nürburgringu, jeden z nejprestižnějších a nejnáročnějších závodů světa.
„Nordschleife je úplně jiný svět,“ říkají dlouhodobě jezdci, podle nichž se zde zkušenosti nedají nahradit simulací, ale pouze reálnými kilometry na trati.
Závod odstartoval v sobotu v 17:30 místního času a tradičně se očekává velmi náročný průběh na technicky složité Nordschleife.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
