Podle Helmuta Marka není Max Verstappen nadšený z rozhodnutí týmu vyměnit Liama Lawsona po pouhých dvou závodních víkendech. Úřadující mistr světa údajně nesouhlasí s tak rychlou změnou, která vyvolává otázky o stabilitě a dlouhodobé strategii jezdecké sestavy.
Red Bull se rozhodl pro nečekanou změnu ve své jezdecké sestavě, která se nesetkala s nadšením úřadujícího mistra světa. Podle Helmuta Marka není Max Verstappen "spokojený" s rozhodnutím týmu vyměnit Liama Lawsona za Yukiho Tsunodu před Velkou cenou Japonska.
Lawson, který byl původně vybrán jako nástupce Sergia Péreze pro rok 2025 díky své konzistentní formě pod tlakem, se po pouhých třech závodech včetně sprintu v Číně vrací zpět do sesterského týmu Racing Bulls. Red Bull však nyní otočil a sází na zkušenějšího Cunodu.
Marko v rozhovoru pro De Telegraaf odhalil důvod této změny a zároveň přiznal Verstappenovu nespokojenost: "Víme, že Max není spokojený. Ale potřebujeme dvě auta vpředu. Nejen kvůli Poháru konstruktérů, ale i proto, aby Max získal svůj pátý titul. Pak můžeme strategicky lépe pracovat v závodech. Můžeme využít Jukiho zkušeností a formy právě teď. To se počítá. Nakonec je to výhodné pro tým, a tím i pro Maxe."
Zajímavé je, že před několika měsíci měl Red Bull opačný pohled. Marko vysvětlil, proč byl Tsunoda původně přehlédnut:
"Yuki byl příliš nekonzistentní. Proto jsme jednomyslně rozhodli pro Lawsona. Ale pod zvýšeným tlakem nezvládl doručit, hned od prvního dne v Austrálii. Pak se dostal do sestupné spirály. Je to jako s otřeseným boxerem – dostat se z toho je velmi těžké. V tom smyslu to byla chyba."
Tsunoda tak dostane svou první šanci za volantem RB21 právě na domácí půdě v Japonsku. Otázkou zůstává, zda tato nečekaná změna pomůže Red Bullu upevnit svou dominanci – a zda se Verstappen s tímto rozhodnutím smíří.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.