Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Lewis Hamilton po vítězství Ferrari ve Velké ceně Británie odhalil, že už delší dobu nevkládá plnou důvěru do výsledků týmového simulátoru. Sedminásobný mistr světa vysvětlil, že zkušenosti z předchozích závodů ukázaly výrazný rozdíl mezi doporučeným nastavením ze simulátoru a skutečným chováním monopostu SF-26 na trati.
Brit přiznal, že před Velkou cenou Miami se snažil simulátor využívat naplno, přestože k němu má dlouhodobě rezervovaný vztah. „Trávil jsem čas v simulátoru – víte, že simulátory obecně nemám rád – ale před tímto závodem jsem tam byl každý týden a neustále jsme pracovali na tom, aby data odpovídala realitě. Přijdete do simulátoru, připravíte vůz na okruh a nastavíte ho určitým způsobem, ale když pak dorazíte na skutečnou trať, toto nastavení jednoduše nefunguje,“ uvedl Hamilton.
Po nepřesvědčivých výsledcích v Japonsku a Miami se Ferrari společně s Hamiltonem rozhodlo změnit přístup. Tým přestal slepě následovat doporučení simulátoru a začal více vycházet z jezdcových zkušeností, pocitu za volantem a zpětné vazby přímo z tratě.
Nová filozofie začala přinášet výsledky téměř okamžitě. Hamilton následně získal tři pódiová umístění v řadě a v Barceloně oslavil své první vítězství ve Ferrari. Do Silverstone tak tým přijížděl s větší důvěrou v nastavení vycházející z Hamiltonových poznatků než z čistě počítačových simulací.
Na opačné straně garáže začínal Charles Leclerc víkend tradičně podle doporučení simulátoru. Během příprav ale Ferrari zjistilo, že Hamiltonova filozofie nastavení funguje lépe, a Monacký jezdec postupně přešel na podobný směr vývoje vozu.
Hamilton po závodě potvrdil, že právě tato změna byla podle něj rozhodující. „Až dosud jsme dělali opravdu velké pokroky. Dodává mi sebevědomí, že simulátor před tímto víkendem doporučoval úplně jiné základní nastavení, ale s mými inženýry jsme se rozhodli zůstat u směru, kterým se běžně vydáváme.“
Dodal také, že Leclerc nakonec svůj vůz přizpůsobil stejnému konceptu. „Charles začal s nastavením, které doporučoval simulátor, ale nakonec přešel k mé filozofii. Směr, který jsem prosazoval, se nakonec ukázal jako správný a on se k němu postupně přidal.“
Hamilton zároveň považuje výsledek za potvrzení své práce s Ferrari. „Je skvělé vidět, že směr, který jsem prosazoval, přináší výsledky. Musíme pokračovat ve změnách, dál na vůz tlačit a přivážet další vylepšení.“
Velká cena Británie zároveň znamenala první dvojité pódium Ferrari v sezoně 2026. Leclerc zvítězil před Georgem Russellem, zatímco Hamilton po zastávce v boxech během závěrečného výjezdu Safety Caru přišel o druhé místo a dojel třetí. „Je úžasné vidět tempo, které jsme na tomto okruhu měli. Upřímně jsme něco takového nečekali. Je fantastické, že celý tým prožil tak silný víkend a odváží si tolik bodů. Patří mu za to obrovské poděkování,“ uzavřel Hamilton.
Ferrari se díky výsledku výrazně přiblížilo Mercedesu v Poháru konstruktérů a podle většiny zahraničních expertů se definitivně zařadilo mezi nejvážnější kandidáty na boj o oba mistrovské tituly ve druhé polovině sezony.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.