George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
George Russell se ohradil proti tvrzením, že Mercedes během letošní sezony upřednostňuje Kimiho Antonelliho. Přestože byl před startem ročníku považován za jednoho z hlavních favoritů na titul, průběžné vedení v šampionátu drží jeho mladší týmový kolega.
Antonelli si vybudoval výrazný náskok díky sérii pěti vítězství v řadě od Velké ceny Číny až po Monako. Ital měl v jednu chvíli před Russellem náskok 68 bodů, ten se však v posledních závodech zmenšil na 25 bodů.
Oba jezdci letos dokázali vyhrát závod, zároveň ale dopláceli na technické problémy i nepříznivé okolnosti. Mercedes přišel o cenné body kvůli poruchám baterie, penalizacím, výjezdům safety caru nebo například poškozenému krytu kola na Antonelliho voze.
Právě skutečnost, že Russell během Antonelliho vítězné série častěji doplácel na technické komplikace, vedla část fanoušků ke spekulacím, že Mercedes mladého Itala zvýhodňuje. Tyto teorie podpořilo i to, že šéf týmu Toto Wolff prosadil Antonelliho přímo do továrního týmu, zatímco Russell musel dříve sbírat zkušenosti ve Williamsu.
Russell však podobné domněnky jednoznačně odmítl. „Slyšel jsem, že se mluví o zvýhodňování Kimiho. Nevadí mi to a hlavně to není pravda,“ uvedl v rozhovoru pro Daily Mail.
Brit přiznal, že v minulosti by možná cítil potřebu na podobná obvinění reagovat ostřeji. Dnes ale podle něj dobře chápe fungování týmu. „V Mercedesu pracuje asi dva tisíce lidí a všichni dostanou bonus, pokud vyhrajeme Pohár konstruktérů. Proč by tedy někdo zvýhodňoval jednoho jezdce?“ vysvětlil.
Dodal také, že oba piloti mají stejnou svobodu závodit. „Oba můžeme bojovat, pokud tím není ohrožen hlavní cíl týmu – získat co nejvíce bodů,“ řekl Russell.
Stejný postoj zaujal i technický ředitel Mercedesu James Allison, který označil představu zvýhodňování za něco, co je v prostředí formule 1 z pohledu fungování týmu naprosto cizí. Podle něj lidé uvnitř stáje podobným spekulacím vůbec nerozumí.
„Naším zájmem je, aby se oběma jezdcům dařilo. Je nám v podstatě jedno, který z nich bude před tím druhým. Chceme obsadit první a druhé místo v každém závodě a nezáleží nám na pořadí,“ uvedl Allison.
Technický ředitel zároveň připomněl, že zaměstnanci Mercedesu jsou odměňováni především podle výsledků v Poháru konstruktérů. „Veškerá naše motivace směřuje k šampionátu konstruktérů. Zvýhodňování jednoho jezdce proto nedává vůbec žádný smysl. Chceme pouze získat z obou vozů maximum bodů v každém závodě,“ uzavřel.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
