Lewis Hamilton se po náročném týdnu a Velké ceně Singapuru obrátil na fanoušky s emotivním vzkazem.
Lewis Hamilton se po náročném týdnu a Velké ceně Singapuru obrátil na fanoušky se silným osobním vzkazem. Na Instagramu sdílel úvahu o svých emocích i o cestě, kterou prochází jak po stránce osobní, tak závodní.
Britský jezdec krátce před závodním víkendem oznámil smutnou zprávu, že jeho milovaný pes Roscoe zemřel 28. září. Roscoe byl dlouhá léta Hamiltonovým věrným společníkem, často s ním cestoval po světě a objevoval se i v zákulisí Formule 1. Ztráta čtyřnohého přítele tak přišla v období, kdy se Hamilton snaží adaptovat na nové prostředí v týmu Ferrari.
Navzdory těžkým okolnostem se sedminásobný mistr světa dokázal soustředit na závodní víkend. Po kvalifikaci na šesté pozici skončil v samotném závodě osmý, přičemž jeho výkon poznamenal problém s brzdami a následná pětisekundová penalizace za překročení traťových limitů.
„Po náročném týdnu je příjemné být doma. Měl jsem čas přemýšlet o své cestě ze Singapuru a hlavní emoce, kterou cítím, je vděčnost,“ napsal Hamilton na sociální síti. Přiznal, že podpora, kterou obdržel po Roscoeově smrti, mu připomněla, že i v temných chvílích existuje spousta dobra, stačí ho jen hledat.
Ve svém příspěvku se Hamilton zaměřil také na sportovní stránku své sezony. „Dívám se i na pozitivní věci na trati. Titulky médií často zdůrazňují jen okamžiky, kdy se nám něco nepovede, ale já se soustředím na ten druhý příběh, na to, jak reagujeme, když se věci zkomplikují. Jak znovu vstaneme a pokračujeme dál,“ uvedl.
Jako příklad zmínil právě uplynulý víkend v Singapuru. „Strategie byla správná, ale problém s brzdami nás zastavil právě ve chvíli, kdy jsme začínali nabírat tempo. Teď se vrátíme do továrny, poučíme se a připravíme se na další závod,“ napsal Hamilton, který zůstal i přes nepřízeň okolností věcný a odhodlaný.
Na závěr věnoval několik slov svému novému týmu Ferrari. „Jsem na tento tým opravdu hrdý a chci pomoci dosáhnout výsledků, které si tým i tifosi zaslouží. Vidím pokrok, který děláme, ale tohle je Ferrari. Samotný pokrok nestačí. Abychom dosáhli velikosti, musíme jít dál, být lepší,“ uzavřel svůj vzkaz s jasným poselstvím: „Forza Ferrari.“
Hamilton má zatím v barvách Ferrari na kontě 125 bodů a drží šesté místo v celkovém hodnocení. Po vítězství ve sprintu v Číně a čtvrtých místech v Imole, Rakousku i Silverstonu potvrzuje, že jeho cesta s legendárním týmem je teprve na začátku. Přesto už nyní dává najevo, že ho i přes těžké chvíle pohání vášeň, vděčnost a víra v budoucnost.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.