Lewis Hamilton se po náročném týdnu a Velké ceně Singapuru obrátil na fanoušky s emotivním vzkazem.
Lewis Hamilton se po náročném týdnu a Velké ceně Singapuru obrátil na fanoušky se silným osobním vzkazem. Na Instagramu sdílel úvahu o svých emocích i o cestě, kterou prochází jak po stránce osobní, tak závodní.
Britský jezdec krátce před závodním víkendem oznámil smutnou zprávu, že jeho milovaný pes Roscoe zemřel 28. září. Roscoe byl dlouhá léta Hamiltonovým věrným společníkem, často s ním cestoval po světě a objevoval se i v zákulisí Formule 1. Ztráta čtyřnohého přítele tak přišla v období, kdy se Hamilton snaží adaptovat na nové prostředí v týmu Ferrari.
Navzdory těžkým okolnostem se sedminásobný mistr světa dokázal soustředit na závodní víkend. Po kvalifikaci na šesté pozici skončil v samotném závodě osmý, přičemž jeho výkon poznamenal problém s brzdami a následná pětisekundová penalizace za překročení traťových limitů.
„Po náročném týdnu je příjemné být doma. Měl jsem čas přemýšlet o své cestě ze Singapuru a hlavní emoce, kterou cítím, je vděčnost,“ napsal Hamilton na sociální síti. Přiznal, že podpora, kterou obdržel po Roscoeově smrti, mu připomněla, že i v temných chvílích existuje spousta dobra, stačí ho jen hledat.
Ve svém příspěvku se Hamilton zaměřil také na sportovní stránku své sezony. „Dívám se i na pozitivní věci na trati. Titulky médií často zdůrazňují jen okamžiky, kdy se nám něco nepovede, ale já se soustředím na ten druhý příběh, na to, jak reagujeme, když se věci zkomplikují. Jak znovu vstaneme a pokračujeme dál,“ uvedl.
Jako příklad zmínil právě uplynulý víkend v Singapuru. „Strategie byla správná, ale problém s brzdami nás zastavil právě ve chvíli, kdy jsme začínali nabírat tempo. Teď se vrátíme do továrny, poučíme se a připravíme se na další závod,“ napsal Hamilton, který zůstal i přes nepřízeň okolností věcný a odhodlaný.
Na závěr věnoval několik slov svému novému týmu Ferrari. „Jsem na tento tým opravdu hrdý a chci pomoci dosáhnout výsledků, které si tým i tifosi zaslouží. Vidím pokrok, který děláme, ale tohle je Ferrari. Samotný pokrok nestačí. Abychom dosáhli velikosti, musíme jít dál, být lepší,“ uzavřel svůj vzkaz s jasným poselstvím: „Forza Ferrari.“
Hamilton má zatím v barvách Ferrari na kontě 125 bodů a drží šesté místo v celkovém hodnocení. Po vítězství ve sprintu v Číně a čtvrtých místech v Imole, Rakousku i Silverstonu potvrzuje, že jeho cesta s legendárním týmem je teprve na začátku. Přesto už nyní dává najevo, že ho i přes těžké chvíle pohání vášeň, vděčnost a víra v budoucnost.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.