Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Lewis Hamilton čelí novým organizačním výzvám ve svém druhém roce u Ferrari. Po dvanácti letech spolupráce s Peterem „Bono“ Bonningtonem v Mercedesu si musel zvyknout na nového závodního inženýra Riccarda Adamiho už v roce 2025.
Spolupráce s Adamim se však nevydařila. Hamilton nezískal žádné pódiové umístění a mezi nimi docházelo k napětí i během běžných momentů, od přestávek po diskuse o propouštění jezdců z jiných týmů.
Na konci sezóny Ferrari rozhodlo, že Adami přejde do jiné role uvnitř týmu. „Rozhodnutí bylo těžké, ale situace byla taková, že oddělení bylo nevyhnutelné,“ uvedl zdroj z Maranella pro PlanetF1.com.
Hamilton pak začal spolupracovat s Carlem Santim, zkušeným inženýrem, který dříve pracoval s Kimim Räikkönenem během jeho druhého působení ve Ferrari. Santi má přinést stabilitu a technické vedení během testů a začátku sezóny 2026.
Jenže ani Santi u Hamiltona nezůstane dlouho. Brit během testů v Bahrajnu uvedl, že Santi bude jeho závodním inženýrem jen na „několik závodů“, než ho nahradí někdo jiný.
„Je to komplikované, protože řešení je krátkodobé a já se budu muset znovu učit spolupracovat s někým novým,“ přiznal Hamilton médiím.
Situace ukazuje, že Ferrari stále hledá optimální složení svého týmu kolem sedminásobného mistra světa. Časté změny mohou ovlivnit kontinuitu a strategii během závodních víkendů.
Hamilton ale zůstává realistický a věří, že tým udělá vše pro to, aby byla přechodná fáze co nejplynulejší. „Udělám, co bude v mých silách, abychom byli připraveni,“ dodal.
Celkově se očekává, že stabilní spolupráce s novým závodním inženýrem bude klíčová pro Hamiltonův úspěch v sezoně 2026 a pro jeho snahu vrátit se mezi nejlepší jezdce F1.
Lewis Hamilton upozornil, že časté změny v klíčových pozicích týmu mohou mít negativní dopad na jeho výkony. Podle něj je složité, když se naruší spolupráce s lidmi, se kterými si jezdec postupně vybudoval důvěru, ale zároveň dodává, že jde o situaci, se kterou se musí naučit pracovat.
Zároveň se objevují spekulace o tom, kdo by se mohl stát jeho novým závodním inženýrem. Některé zdroje zmiňují Cedrica Michel-Grosjeana, bývalého vedoucího inženýra McLarenu, jenž spolupracoval s Oscarem Piastrim. Spekulace zesílily poté, co minulý měsíc reagoval na příspěvek šéfa Ferrari Freda Vasseura na LinkedIn.
Analytici upozorňují, že pro Hamiltona bude v sezoně 2026 zásadní stabilní zázemí, zejména kvůli novým technickým pravidlům a vývoji nových vozů. Časté změny na pozici závodního inženýra mohou zpomalit ladění vozu i rozhodování během závodních víkendů.
Hamilton však zůstává realistický a věří, že tým zvládne přechodné období bez větších problémů. Zdůraznil, že se soustředí především na vlastní práci a udělá maximum pro to, aby byl na novou sezonu co nejlépe připraven.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.
