Lewis Hamilton si splnil sen, který nosil v srdci celý život – poprvé usedl do kokpitu vozu Ferrari F1 a zažil okamžik, na který nikdy nezapomene.
Lewis Hamilton před sezónou 2024 oznámil přestup do legendárního týmu Ferrari, kde podepsal lukrativní smlouvu s možností prodloužení do roku 2027. Stal se tak druhým sedminásobným šampionem po Michaelu Schumacherovi, který bude hájit barvy italské stáje.
Britský jezdec se v roce 2025 pokusí získat rekordní osmý titul, avšak tlak na jeho výkon bude obrovský, zejména po neuspokojivé sezóně 2024, kdy u Mercedesu zaznamenal nejhorší umístění v kariéře.
Přestup do Ferrari se pro Lewise Hamiltona zdá být tou správnou motivací, kterou potřeboval. Fanoušci si všimli jeho nadšení a pozitivní energie při setkání s novými kolegy v Maranellu.
Tento přestup je považován za jeden z největších v historii F1 a očekávání kolem Britova prvního závodu v červených barvách jsou obrovská, zejména po jeho prvních testech s italskou stájí.
Lewis Hamilton absolvoval svůj první test s Ferrari v monopostu SF-23 na soukromém okruhu Fiorano. Tento historický okamžik sledovala nejen jeho rodina, ale také tisíce fanoušků, jejichž nadšení vedlo starostu Maranella k vyhlášení výjimečného stavu kvůli dopravní situaci.
Přiznal, že ho při přípravě na test přemohly emoce. „Nemůžu tomu uvěřit,“ řekl ve videu Ferrari. „Včera jsem si tady zaběhl tři kola a při pohledu zpátky na dráhu jsem si říkal: ‚Oh můj bože.‘“
Prožil tak ve Fioranu silně emotivní chvíle. „Bylo to, jako by mě to zasáhlo ve vlnách. Byl to takový sen přijít sem a zažít tohle,“ popsal své pocity. Testování s Ferrari přirovnal k úplně novému začátku. „Jako by to byl první den v práci, první den ve škole!“ uvedl s nadšením.
Výjimečnost okamžiku pro něj podtrhla i přítomnost jeho nejbližších. „Je to úžasné, mám tu své rodiče, svého otce a své dvě mámy. Jo, byla to dlouhá, dlouhá, dlouhá cesta,“ dodal Hamilton, který si svůj přestup do legendárního týmu očividně naplno užívá.
Čtyřicetiletý Brit tak pokračuje v adaptaci na nové prostředí Ferrari, kdy absolvoval další testy na vozech Scuderie v Barceloně, včetně testování pneumatik Pirelli. Přestože během jednoho z jízd havaroval, celkově hodnotil své první zkušenosti pozitivně.
Čtyřicetiletý šampion čelí náročné výzvě – musí se sžít s novým týmem, odlišnou pohonnou jednotkou i jazykovou bariérou. Na rozdíl od Michaela Schumachera se Hamilton snaží rychle přijmout italskou kulturu, což dokázal i tím, že své nové kolegy v Maranellu oslovil v jejich mateřštině.
Přímý souboj s Charlesem Leclercem nebude snadný, ale Hamiltonův tým věří, že pokud Ferrari dodá konkurenceschopný monopost, může Brit dosáhnout nové úrovně výkonnosti. Šéfové stáje navíc očekávají, že v roce 2025 převezme roli jezdecké jedničky. Pokud se mu podaří najít správnou formu s modelem SF-25, bude jedním z hlavních vyzyvatelů Maxe Verstappena v boji o titul.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
