Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton naposledy čelil tak silné nové týmové dynamice v roce 2021, kdy George Russell vystřídal Valtteriho Bottase u Mercedesu. Po několika letech učení se od sedminásobného šampiona dokázal Russell v loňské sezóně Hamiltona porazit v celkovém pořadí jezdců.
V roce 2025 se Russell ujme role lídra týmu Mercedes, kde bude jeho novým parťákem talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Mezitím Hamilton začne novou kapitolu své kariéry ve Ferrari po boku Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si postupně uvědomuje realitu, že jeho dlouholetý týmový kolega Carlos Sainz brzy skončí a nahradí ho Lewis Hamilton. Společné testování v Maranellu, Fioranu a Barceloně mu tuto změnu jen více přiblížilo.
Hamiltonova nehoda během testování Ferrari už ovlivnila Leclercovy přípravy na sezonu 2025. Opravy na voze ho připravily o cenný čas na trati a když se konečně dostal za volant ve Fioranu, jeho testování přerušilo špatné počasí.
Hamilton i Leclerc budou v roce 2025 usilovat o stejný cíl – vrátit Ferrari na mistrovský trůn po dlouhých 18 letech.
Naposledy se to podařilo Kimi Räikkönenovi v roce 2007, kdy Hamiltonovi ve jeho debutové sezóně sebral titul o jediný bod.
Ferrari se v roce 2025 bude muset soustředit na to, aby se jeho jezdci, Charles Leclerc a Lewis Hamilton, plně sladili během předsezónních testů a úvodního závodu v Austrálii, pokud chtějí konkurovat týmům jako McLaren, Red Bull a Mercedes.
Leclerc a Hamilton se během minulého roku podělili o své nápady a práci mezi sebou, přičemž jejich spolupráce začala dávno před Hamiltonovým příchodem do Ferrari. Leclerc uznal, že jeho vztah s Hamiltonem je jiný než s bývalým kolegou Sainzem, což nemusí být nutně negativní faktor pro týmovou dynamiku.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
