Jos Verstappen reagoval na příspěvek Racing Bulls, který vítal Liama Lawsona zpět v týmu po jeho nečekaném odchodu z Red Bullu. Otec trojnásobného mistra světa tak dal najevo svůj zájem o situaci kolem mladého jezdce.
Jos Verstappen se vyjádřil k překvapivému odchodu Liama Lawsona z Red Bullu a jeho návratu do sesterského týmu Racing Bulls. Nizozemský expilot F1 a otec čtyřnásobného mistra světa reagoval na příspěvek týmu vítajícího Lawsona zpět slovy: „Opravdu doufám, že předvede fantastickou práci. Zaslouží si být ve Formuli 1.“
Red Bull změnil své původní rozhodnutí zařadit Lawsona po bok Maxe Verstappena a místo něj upřednostnil Júkiho Cunodu, který má za sebou čtyři sezony v sesterském týmu. Po pouhých dvou závodních víkendech svého nováčkovského ročníku se tak Lawson vrací do Racing Bulls, zatímco Cunoda zaujme jeho místo od Velké ceny Japonska.
Šéf Red Bullu Christian Horner označil rozhodnutí za čistě sportovní a zdůraznil, že hlavním cílem týmu zůstává obhajoba titulu mezi jezdci a návrat na vrchol Poháru konstruktérů.
"Bylo těžké sledovat Liamovy potíže s RB21 v prvních dvou závodech. Proto jsme se společně rozhodli pro brzkou změnu," vysvětlil Horner, pro Motorsport.com. "Júkiho zkušenosti nám pomohou s vývojem vozu a přinesou stabilitu, kterou potřebujeme."
Zároveň dodal, že Red Bull chce chránit a rozvíjet Lawsonovu kariéru, což je důvod, proč se tým rozhodl poslat ho zpět do prostředí, které dobře zná.
Velká cena Japonska, kde se Cunoda poprvé představí jako Verstappenův týmový kolega, se uskuteční ve dnech 4. – 6. dubna na legendárním okruhu Suzuka.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
