Jos Verstappen reagoval na příspěvek Racing Bulls, který vítal Liama Lawsona zpět v týmu po jeho nečekaném odchodu z Red Bullu. Otec trojnásobného mistra světa tak dal najevo svůj zájem o situaci kolem mladého jezdce.
Jos Verstappen se vyjádřil k překvapivému odchodu Liama Lawsona z Red Bullu a jeho návratu do sesterského týmu Racing Bulls. Nizozemský expilot F1 a otec čtyřnásobného mistra světa reagoval na příspěvek týmu vítajícího Lawsona zpět slovy: „Opravdu doufám, že předvede fantastickou práci. Zaslouží si být ve Formuli 1.“
Red Bull změnil své původní rozhodnutí zařadit Lawsona po bok Maxe Verstappena a místo něj upřednostnil Júkiho Cunodu, který má za sebou čtyři sezony v sesterském týmu. Po pouhých dvou závodních víkendech svého nováčkovského ročníku se tak Lawson vrací do Racing Bulls, zatímco Cunoda zaujme jeho místo od Velké ceny Japonska.
Šéf Red Bullu Christian Horner označil rozhodnutí za čistě sportovní a zdůraznil, že hlavním cílem týmu zůstává obhajoba titulu mezi jezdci a návrat na vrchol Poháru konstruktérů.
"Bylo těžké sledovat Liamovy potíže s RB21 v prvních dvou závodech. Proto jsme se společně rozhodli pro brzkou změnu," vysvětlil Horner, pro Motorsport.com. "Júkiho zkušenosti nám pomohou s vývojem vozu a přinesou stabilitu, kterou potřebujeme."
Zároveň dodal, že Red Bull chce chránit a rozvíjet Lawsonovu kariéru, což je důvod, proč se tým rozhodl poslat ho zpět do prostředí, které dobře zná.
Velká cena Japonska, kde se Cunoda poprvé představí jako Verstappenův týmový kolega, se uskuteční ve dnech 4. – 6. dubna na legendárním okruhu Suzuka.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
