Jenson Button ocenil Maxe Verstappena za to, jak dokáže dostat maximum z náročného vozu RB21. Podle něj je to důkaz výjimečného jezdeckého talentu, který Verstappena odlišuje od ostatních.
Max Verstappen si i přes potíže s letošním vozem Red Bull RB21 drží elitní formu a podle Jensona Buttona to jen podtrhuje jeho výjimečný talent. Bývalý mistr světa ocenil především to, jak Max dokáže s těžko ovladatelným monopostem získávat cenné body a držet se ve hře o titul.
Po dvanácti závodech sezony 2025 má Verstappen na kontě 165 z 172 bodů celého týmu, což je naprosto dominantní podíl. Red Bull přitom letos čelí celé řadě výzev – od technických problémů po citlivost auta na povětrnostní podmínky. „Auto je tento víkend hodně citlivé na vítr, což nám ztěžuje hledání správné rovnováhy,“ přiznal Verstappen před britskou Grand Prix v Silverstonu.
Jenson Button se v rozhovoru pro F1.com zamýšlel nad tím, zda má Verstappen reálnou šanci na titul i v letošních podmínkách. Podle něj není vůz RB21 tak silný jako konkurence, zejména McLaren, ale Verstappen i tak zůstává výjimečný. „Když ostatní jezdci ve stejném autě nedokážou zajet ani zdaleka tak dobře jako Max, jasně to ukazuje, jak výjimečný talent má.“ řekl Button.
Výsledky Verstappena však nepřehluší spekulace o jeho budoucnosti. V paddocku se stále častěji mluví o možném přestupu k Mercedesu. Šéf týmu Toto Wolff potvrdil, že s jezdcem jednal, ale šance na dohodu pro rok 2026 zatím považuje za nízké. Button upozornil, že právě blížící se změna technických pravidel činí Verstappenovo rozhodování mimořádně složitým.
„Nikdo v tuto chvíli přesně neví, co bude nejlepší volba. Ani Max to teď nejspíš neví,“ říká Button. „Týmy sice vidí data z větrných tunelů nebo vývoj motoru, ale netuší, s čím přijdou ostatní. Takže je to sázka na nejistotu.“
Ať už Verstappen zvolí jakoukoli cestu, jedno je jisté – sezona 2026 bude zlomová nejen pro něj, ale pro celou Formuli 1. Rozhodnutí, které učiní, může přepsat rozložení sil napříč šampionátem.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.