Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Ferrari minulý týden uspořádalo filmovací den na okruhu Mugello, kde si oba jeho jezdci – Lewis Hamilton a Charles Leclerc – poprvé vyzkoušeli vylepšené zadní zavěšení monopostu SF-25 v reálných podmínkách. Právě tato úprava má podle interních simulací Scuderie přinést klíčové zlepšení jízdních vlastností a vyřešit dlouhodobý problém s výškou podvozku.
Změna přišla po předchozí aktualizaci podlahy, která debutovala při Velké ceně Rakouska. Nová zadní část zavěšení má Ferrari umožnit snížit světlou výšku bez rizika nadměrného opotřebení, což bylo kritické například při Velké ceně Číny, kde byl Hamilton po vítězství ve sprintu diskvalifikován kvůli opotřebení skluzné desky. Od té doby musel tým kompromisně zvednout podvozek nad plánovanou úroveň, čímž ztrácel cenný výkon.
Přestože byla úprava podvozku označena za „zásadní“, oba piloti po testu v Mugellu přiznali, že nepozorovali žádný dramatický rozdíl v chování vozu. Ferrari podle dostupných zpráv použilo během filmovacího dne demonstrační pneumatiky a povinně fixované nastavení vozu, což značně omezilo možnost reálně posoudit dopad změn. Získaná data však mohou sehrát roli při ladění vozu na nadcházející závody.
Ferrari se přesto rozhodlo, že novou zadní nápravu nasadí již tento víkend v Belgii – navzdory tomu, že se jedná o sprintový víkend, kdy mají týmy na nastavení monopostu jen jediný hodinový trénink. Výzvou tedy bude nejen ladění, ale i okamžité pochopení chování nového systému v ostrém režimu.
Změna zavěšení má být podle zákulisních informací poslední velkou aktualizací vozu pro sezónu 2025. Další vývoj se má už primárně přesunout směrem k přípravě na revoluční sezónu 2026. V mezičase by však měl SF-25 projít alespoň drobnou úpravou posilovače řízení, a to už během následující Grand Prix v Maďarsku – jako reakce na výtky obou jezdců k necitlivému chování vozu ve vysokorychlostních zatáčkách.
Hamilton i Leclerc tak stále čekají na moment, kdy Ferrari přetaví potenciál svých vylepšení do skutečných výsledků. V Belgii by se však mohlo ukázat, zda novinky konečně pomohou rudým vozům přiblížit se zpět na špičku.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
