Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Laurent Mekies byl jmenován novým šéfem týmu Red Bull po odchodu dlouholetého lídra Christiana Hornera, který na této pozici působil celých 20 let. Mekies, dosud působící u sesterského týmu Racing Bulls, tak převzal vedení hlavní stáje, zatímco jeho místo u Racing Bulls zaujal Alan Permane. Tato změna značí začátek nové éry pro Red Bull, která slibuje nové výzvy i příležitosti.
Max Verstappen, mistr světa a jeden z nejlepších jezdců současnosti, přivítal svého nového šéfa s otevřenou náručí. Verstappen se již na spolupráci s Mekiesem připravoval při nedávné návštěvě továrny, kde společně pracovali v simulátoru, informuje F1.com. Jezdec Red Bullu zdůraznil, že se těší na úzkou spolupráci, která by měla pomoci týmu dosáhnout lepších výsledků.
Velkým momentem sezony je pro Verstappena také nadcházející Velká cena Belgie na okruhu Spa-Francorchamps, kterou považuje za svůj oblíbený závod. Připomněl, že trať je klasickým a náročným okruhem s množstvím vysokorychlostních zatáček, jako je slavná Eau Rouge, a výraznými výškovými změnami. Pro Verstappena jde o závod, kde je třeba odvést perfektní výkon v každém sektoru.
Pro týmového kolegu Yukiho Tsunodu, který již dříve pod Mekiesovým vedením závodil v Racing Bulls, znamená změna šéfa návrat ke známému stylu práce. Tsunoda zatím v Red Bullu nenaplnil očekávání a během svého působení získal jen sedm bodů, což je proti Verstappenovým 129 bodům výrazný rozdíl. Japonský závodník proto zdůraznil, že nyní musí začít podávat výkony, které tým od něj požaduje.
Tsunoda se rovněž připravuje na náročný víkend v Belgii, který bude součástí nové éry týmu pod Mekiesovým vedením a zároveň přinese návrat formátu Sprint. Zdůraznil, že pauza mu pomohla nejen fyzicky, ale i psychicky se připravit na další závody a věří, že s podporou Mekiese dokáže posunout své výkony na vyšší úroveň.
Výzvy pro Mekiese však nekončí. Red Bull totiž zaostává v poháru konstruktérů za hlavními soupeři McLarenem, Ferrari a Mercedesem a momentálně se nachází až na čtvrté příčce se značnou ztrátou. Nový šéf týmu tak musí rychle najít cestu, jak zlepšit výsledky stáje a vrátit ji do boje o titul.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
