Isack Hadjar je vážným kandidátem na nahrazení Yukiho Tsunody v Red Bullu, což by pro něj mohlo být životní šancí i obrovským testem. Tento krok může odstartovat jeho hvězdnou kariéru, nebo ji naopak brzy ukončit.
Isack Hadjar začíná být ve světě Formule 1 jméno, které rezonuje čím dál silněji. Mladý jezdec týmu Racing Bulls zaujal v aktuální sezoně konzistentními výkony, díky nimž se stal pravidelným účastníkem Q3 i bodovaných pozic. Přitom sezona pro něj nezačala ideálně, hned v Austrálii skončil kvůli vlastní chybě ještě před startem závodu. Od té doby ale dokázal překonat tlak a rostoucí očekávání a výsledky mluví jasně, Hadjar patří k nejlépe hodnoceným jezdcům druhé poloviny startovního pole.
Ve Faenze navíc Hadjar přebral roli týmového lídra. Od chvíle, kdy byl Liam Lawson poslán zpět z Red Bullu, je to právě francouzsko-alžírský závodník, kdo pravidelně vozí body a přináší důvod k optimismu. Není proto divu, že se o něm čím dál víc mluví jako o možném budoucím parťákovi Maxe Verstappena přímo v hlavním týmu Red Bullu.
Sám Hadjar k takové možnosti přistupuje s opatrným nadšením. „Přirozená cesta jako jezdec Red Bull Junior akademie je skončit právě v Red Bullu, ne?“ uvedl v podcastu Beyond the Grid. Zároveň ale zdůrazňuje, že si aktuální situaci v sesterském týmu užívá. „Jsem tak šťastný se svým týmem. Učím se každým víkendem a chci v tom prostě pokračovat, bavit se, bojovat s ostatními kluky a nezklamat sám sebe.“
Red Bull ale není pro každého. Tlak spojený se sedadlem po boku trojnásobného šampiona Maxe Verstappena dokázal v minulosti řadu mladých talentů semlít. Stačí připomenout osudy Pierra Gaslyho nebo Alexandera Albona. I proto bývalý šampion Nico Rosberg nedávno vyzval Hadjara, aby si případné nabídky důkladně rozmyslel. Hadjar ale své nadšení skrývat nechce. „To mě, prostě mě to zajímá. Co mě motivuje, je bojovat s těmi nejlepšími na světě, a mít Maxe za týmového kolegu, to bych se toho tolik naučil.“
Z rozhovoru je znát i určitý respekt a obdiv k Verstappenovi jako člověku. Když byl dotázán, zda s ním vychází, Hadjar odpověděl: „Jo, myslím, že je to v pohodě kluk. Vychází s každým, a pokud je všechno v pohodě na trati, tak ano, je to cool týpek.“
Hadjar tedy stojí na křižovatce, která může rozhodnout o celé jeho kariéře. Zatím se mu daří zůstávat nohama na zemi a soustředit se na svou aktuální práci. Ale chuť jít výš a utkat se s tím nejlepším, co F1 nabízí, v něm zjevně hoří.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.
