Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.
Jezdci Ferrari, Lewis Hamilton a Charles Leclerc, nedávno vyzkoušeli nový supervůz F80 na domácí testovací trati ve Fioranu. Tento automobil s výkonem 1200 koní, což je více než u některých motorů Formule 1, oba piloty výrazně zaujal svou silou a technickou dokonalostí. Jízda ve voze, který představuje nejvýkonnější model v historii značky, pro ně byla nezapomenutelným zážitkem.
Leclerc usedl za volant jako první a vzal sedminásobného mistra světa Hamiltona na dynamickou projížďku. Hamilton s úsměvem po jízdě přiznal: „Musím si jedno takové auto objednat, je to jedna z nejpříjemnějších jízd, jakou jsem kdy zažil.“ Po výměně sedadel Leclerc chválil především brzdnou sílu vozu, kterou označil za „neuvěřitelnou“. Hamilton zase F80 označil za „nejrychlejší silniční auto, v jakém jsem kdy seděl“.
Exkluzivita vozu je umocněna i jeho omezenou výrobou – Ferrari jich plánuje vyrobit pouze 799 kusů, přičemž cena jednoho se pohybuje přes tři miliony liber. Tento model tak potvrzuje pověst značky jako výrobce špičkových, technologicky vyspělých a extrémně výkonných automobilů, které jsou snem mnoha fanoušků rychlosti a elegance.
Po jízdě se Leclerc vtipně zmínil o Hamiltonově stylu jízdy: „Způsobil mi bolest hlavy. Snažil jsem se jet opatrně, nechtěl jsem tlačit, ale on jel naplno!“ Oba piloti však shodně ocenili schopnosti vozu, který kombinuje výkon s precizní ovladatelností.
Hamilton dále ocenil futuristický design a unikátní jízdní zážitek, když řekl: „Nikdy předtím jsem na silnici neřídil nic podobného, je to úplně jiná liga.“ Leclerc doplnil, že vůz působí velmi lehce a má fantastickou reakci řízení. Podle jeho slov je F80 jedním z nejlépe vyvážených aut, jaké kdy řídil.
Nakonec Hamilton Leclerca požádal, jakou barvu svého F80 zvolí. Charles odpověděl „celé černé“, což koresponduje s jeho dosavadním vkusem při výběru personalizovaných Ferrari. Tento detail podtrhuje jeho jedinečný přístup k vozu i celkovou vášeň, kterou oba jezdci sdílejí nejen pro závody, ale i pro špičkovou technologii na silnici.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
