Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.
Jezdci Ferrari, Lewis Hamilton a Charles Leclerc, nedávno vyzkoušeli nový supervůz F80 na domácí testovací trati ve Fioranu. Tento automobil s výkonem 1200 koní, což je více než u některých motorů Formule 1, oba piloty výrazně zaujal svou silou a technickou dokonalostí. Jízda ve voze, který představuje nejvýkonnější model v historii značky, pro ně byla nezapomenutelným zážitkem.
Leclerc usedl za volant jako první a vzal sedminásobného mistra světa Hamiltona na dynamickou projížďku. Hamilton s úsměvem po jízdě přiznal: „Musím si jedno takové auto objednat, je to jedna z nejpříjemnějších jízd, jakou jsem kdy zažil.“ Po výměně sedadel Leclerc chválil především brzdnou sílu vozu, kterou označil za „neuvěřitelnou“. Hamilton zase F80 označil za „nejrychlejší silniční auto, v jakém jsem kdy seděl“.
Exkluzivita vozu je umocněna i jeho omezenou výrobou – Ferrari jich plánuje vyrobit pouze 799 kusů, přičemž cena jednoho se pohybuje přes tři miliony liber. Tento model tak potvrzuje pověst značky jako výrobce špičkových, technologicky vyspělých a extrémně výkonných automobilů, které jsou snem mnoha fanoušků rychlosti a elegance.
Po jízdě se Leclerc vtipně zmínil o Hamiltonově stylu jízdy: „Způsobil mi bolest hlavy. Snažil jsem se jet opatrně, nechtěl jsem tlačit, ale on jel naplno!“ Oba piloti však shodně ocenili schopnosti vozu, který kombinuje výkon s precizní ovladatelností.
Hamilton dále ocenil futuristický design a unikátní jízdní zážitek, když řekl: „Nikdy předtím jsem na silnici neřídil nic podobného, je to úplně jiná liga.“ Leclerc doplnil, že vůz působí velmi lehce a má fantastickou reakci řízení. Podle jeho slov je F80 jedním z nejlépe vyvážených aut, jaké kdy řídil.
Nakonec Hamilton Leclerca požádal, jakou barvu svého F80 zvolí. Charles odpověděl „celé černé“, což koresponduje s jeho dosavadním vkusem při výběru personalizovaných Ferrari. Tento detail podtrhuje jeho jedinečný přístup k vozu i celkovou vášeň, kterou oba jezdci sdílejí nejen pro závody, ale i pro špičkovou technologii na silnici.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
