Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Po náročném víkendu na okruhu ve Spa je jasné, že Max Verstappen si bez problémů udrží místo v elitní trojici průběžného pořadí i po letní přestávce. Nizozemský pilot nasbíral už 185 bodů, což mu dává výrazný náskok před čtvrtým Georgem Russellem, jehož tým Mercedes v Ardenách opět zklamal a zůstává na 157 bodech. S pouhými 25 body, které jsou ještě k dispozici před přestávkou, je jasné, že Verstappenova pozice mezi nejlepšími třemi je už neotřesitelná.
Tato skutečnost má zásadní vliv na jednu z klauzulí v jeho smlouvě s Red Bullem. V rámci mnohaletého kontraktu, který je platný až do konce sezony 2028, existuje tzv. výkonnostní doložka. Ta umožňuje jezdci přehodnotit své setrvání v týmu, pokud se výrazně propadne v celkovém hodnocení. V případě Verstappena šlo konkrétně o to, zda se během letní přestávky udrží mezi prvními třemi. Jelikož tuto podmínku splnil, možnost okamžitého odchodu tímto směrem zaniká.
Ačkoliv ve světě Formule 1 nikdy nelze vyloučit předčasné ukončení smlouvy například formou výkupu, podle informací deníku De Telegraaf se o ničem takovém v tuto chvíli neuvažuje. Verstappen podle všeho i nadále věří projektu Red Bullu, navzdory tomu, že letošní sezona zdaleka nenabízí takovou dominanci, na jakou byl tým v uplynulých letech zvyklý. Problémy s vyvážením a stabilitou vozu RB21 přetrvávají, ačkoliv vylepšení představená ve Spa přinesla určité zlepšení.
Klíčovou postavou pro další vývoj spolupráce se stal nový týmový šéf Laurent Mekies, který po letech nahradil Christiana Hornera. Verstappen si s ním podle vlastních slov rozumí velmi dobře. Oceňuje jeho technické zázemí a hlubší diskuse, které nyní vede při vývoji vozu. Podle Verstappena je právě tato forma komunikace důležitá pro další posun celého týmu, zejména ve složitějších fázích sezony.
Významným milníkem bude bezpochyby sezona 2026, kdy vstoupí v platnost nová technická pravidla a Red Bull nasadí vlastní pohonnou jednotku, vyvíjenou ve spolupráci s Fordem. Tento krok s sebou nese vysoké riziko i potenciální zisk, a Verstappen proto bude pozorně sledovat, jak se projekt vyvíjí. Díky tomu, že výkonnostní doložka zůstane součástí smlouvy i v dalších letech, ponechává si dveře otevřené pro případ, že by Red Bull v nové éře nedokázal držet krok s konkurencí.
Zejména v sezoně 2027 by se mohl jezdecký trh výrazně proměnit. Na obzoru jsou teoretické příležitosti u Mercedesu, Aston Martinu nebo Ferrari. Prozatím však Verstappen zůstává pevnou součástí Red Bullu, kde má vybudované silné zázemí a klíčovou roli v dlouhodobé sportovní strategii týmu.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
