Ačkoli má Lewis Hamilton na kontě sedm titulů mistra světa, sám otevřeně přiznává, že ani on není bezchybný a stále vidí prostor pro další zdokonalení svých závodních schopností.
Lewis Hamilton se po chybě v kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas ocitl až na desátém místě startovního roštu, což pro něj znamenalo obtížnou výchozí pozici. Přesto v závodě předvedl fenomenální výkon a dokázal se probojovat až na druhé místo, hned za týmového kolegu George Russella.
Jeho tempo bylo natolik silné, že kdyby startoval z lepší pozice, mohl reálně bojovat o vítězství. Tato zkušenost mu připomněla, jak důležité je pro jeho výsledky i kvalifikační výkon, na kterém se snaží dále pracovat.
Lewis Hamilton se nyní připravuje na novou výzvu ve Ferrari, kde se utká s Charlesem Leclercem o pozici týmové jedničky. Pro britského šampiona to znamená další souboj uvnitř týmu, tentokrát s jezdcem, který se zatím nedokázal prosadit jako vážný kandidát na titul.
Ačkoli Leclerc dosud nevyzval o mistrovský titul, Hamiltonova loňská sezóna s Russellem ukázala, že nelze podceňovat žádného týmového kolegu. Monačan bude mít silnou motivaci ukázat, že dokáže soupeřit i se sedminásobným mistrem světa.
Charles Leclerc se s 26 pole positions řadí mezi nejlepší piloty co se týče kvalifikací, ale jeho závodní bilance už tak oslnivá není – zatím získal jen osm vítězství. Do značné míry za to může dominance Red Bullu a Maxe Verstappena, proti nimž často neměl dostatečné tempo, aby mohl bojovat o triumfy.
Bývalý pilot F1 Giedo van der Garde se svěřil pro RacingNews365, a řekl, že nejen Leclerc se může učit od Hamiltona, ale i Brit se může přiučit něčemu od svého nového týmového kolegy. Navzdory svým sedmi titulům a osmnácti sezónám v F1 by mohl Hamilton v Maranellu získat nový pohled na závodění.
Současný nizozemský komentátor F1 se těší na souboj mezi Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem ve Ferrari. „Myslím, že bitva s Leclercem bude napínavá,“ prohlásil a zdůraznil, že monacký jezdec je v kvalifikaci mimořádně silný. „Leclerc je samozřejmě neuvěřitelně dobrý v kvalifikaci, ale myslím, že se od sebe mohou hodně naučit.“
Podle van der Gardeho může Leclerc získat od Hamiltona cenné zkušenosti z řízení závodu. „Jakmile má auto a je v tempu, je téměř neporazitelný,“ uvedl na adresu sedminásobného mistra světa. Zároveň však vidí prostor pro Hamiltonovo zlepšení: „Pokud jde o ostrost a jedno kolo, Lewis se od Leclerca stále může hodně naučit.“ Na závěr dodal: „Myslím, že jsou nejsilnější dvojicí ve startovním poli, protože jsou to dva špičkoví jezdci.“
Rozdíly mezi špičkovými jezdci Formule 1 v roce 2025 budou minimální, protože v loňských kvalifikacích je často dělily jen setiny sekund. Týmy se během zimy inspirovaly u konkurence, což znamená, že jejich vozy budou na startu v Austrálii vypadat až podezřele podobně. Ferrari zatím neurčilo týmovou jedničku mezi Hamiltonem a Leclercem, takže strategie bude zpočátku záviset na pozici na trati.
Leclerc, považovaný za jednoho z nejlepších kvalifikantů ve startovním poli, by tak mohl mít v prvních závodech nad Hamiltonem výhodu. Pokud šéf Ferrari Vasseur zjistí, jak díky Hamiltonovým datům proměnit kvalifikační výkony ve vítězství, může se stát, že Leclerc získá v týmu prioritu. To by pro Hamiltona byla hořká pilulka – ale jezdec s více než 100 triumfy v F1 se těžko smíří s rolí dvojky, obzvlášť když má Ferrari ještě co dokazovat.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
