George Russell má za sebou úspěšnou sezónu v roli týmové jedničky Mercedesu, přesto stále nepodepsal novou smlouvu.
George Russell se po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari stal hlavní hvězdou Mercedesu a svou pozici týmové jedničky potvrdil dvěma vítězstvími v Kanadě a Singapuru. Přesto však stále nemá podepsanou novou smlouvu pro sezónu 2026.
Russell je letos jediným jezdcem mimo McLaren, který dokázal zvítězit v hlavním závodě, a v průběžném hodnocení jezdců drží čtvrtou pozici, přičemž usiluje o místo na sezónním pódiu.
Dříve se spekulovalo, že zdržení smlouvy souvisí s Maxem Verstappenem, který měl s Mercedesem projednávat svou budoucnost, ale nizozemský šampion mezitím deklaroval svou loajalitu Red Bullu. Přesto po dvou měsících Russell stále smlouvu nemá.
Reportér Sky F1 Simon Lazenby uvedl, že nyní je to právě Russell, kdo drží Tota Wolffa v napětí, přičemž hlavními překážkami jsou podle všeho detaily smlouvy a výše platu.
Bývalý mistr světa Nico Rosberg upozornil, že za zpožděním může stát i tlak na sponzorské závazky. Podle něj Mercedes od svých jezdců požaduje až 60, někdy i 80 dní věnovaných sponzorským aktivitám. „Dnes mají týmy tolik sponzorů, kteří platí obrovské peníze, a jediný způsob, jak jim tým může vrátit, je čas jezdce,“ vysvětlil Rosberg.
Russell potvrdil, že spolu s Wolffem řeší mimo jiné právě závazky mimo závodní víkendy. Na otázku, proč ještě nemá smlouvu, odpověděl s nadsázkou: „Myslím, že se ptáte špatné osoby.“
Pak ale upřesnil, že se stále řeší detaily, které mu umožní mít „kousek života“ mimo Formuli 1. „Tohle je u každé nové smlouvy ta nejdůležitější věc v kariéře. Budu mít příští rok 28 let a v týmu jsem už dlouho, ale je tu spousta faktorů, které chci mít správně. Závodní víkendy jsou jen špička ledovce. Trávíme tolik času na silnici, se sponzory, v simulátoru, s týmem,“ vysvětlil Brit.
Russell tím naznačil, že smlouva není jen o penězích a délce kontraktu, ale také o rovnováze mezi profesním a osobním životem. Chtěl si zajistit, aby měl možnost trávit čas s rodinou a přáteli, což je v náročném kalendáři Formule 1 velká výzva.
Toto Wolff rovněž zdůraznil, že zdržení podpisu smlouvy není kvůli zásadním bodům, ale kvůli detailům. „Dobrým věcem to prostě chvíli trvá. Jde o detaily, ne o velké témata,“ řekl po Russellově vítězství v Singapuru.
Šéf Mercedesu vyzdvihl Russellovu letošní formu. „Byl fenomenální, žádné větší chyby, jen občas sám cítil, že mohl více,“ poznamenal Wolff.
„Když se vše spojí – perfektní auto a vrcholná forma jezdce – to je dominantní kombinace, a přesně to jsme letos viděli,“ uzavřel Wolff, připomínajíc, proč je Russell klíčovou postavou týmu.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.