George Russell má za sebou úspěšnou sezónu v roli týmové jedničky Mercedesu, přesto stále nepodepsal novou smlouvu.
George Russell se po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari stal hlavní hvězdou Mercedesu a svou pozici týmové jedničky potvrdil dvěma vítězstvími v Kanadě a Singapuru. Přesto však stále nemá podepsanou novou smlouvu pro sezónu 2026.
Russell je letos jediným jezdcem mimo McLaren, který dokázal zvítězit v hlavním závodě, a v průběžném hodnocení jezdců drží čtvrtou pozici, přičemž usiluje o místo na sezónním pódiu.
Dříve se spekulovalo, že zdržení smlouvy souvisí s Maxem Verstappenem, který měl s Mercedesem projednávat svou budoucnost, ale nizozemský šampion mezitím deklaroval svou loajalitu Red Bullu. Přesto po dvou měsících Russell stále smlouvu nemá.
Reportér Sky F1 Simon Lazenby uvedl, že nyní je to právě Russell, kdo drží Tota Wolffa v napětí, přičemž hlavními překážkami jsou podle všeho detaily smlouvy a výše platu.
Bývalý mistr světa Nico Rosberg upozornil, že za zpožděním může stát i tlak na sponzorské závazky. Podle něj Mercedes od svých jezdců požaduje až 60, někdy i 80 dní věnovaných sponzorským aktivitám. „Dnes mají týmy tolik sponzorů, kteří platí obrovské peníze, a jediný způsob, jak jim tým může vrátit, je čas jezdce,“ vysvětlil Rosberg.
Russell potvrdil, že spolu s Wolffem řeší mimo jiné právě závazky mimo závodní víkendy. Na otázku, proč ještě nemá smlouvu, odpověděl s nadsázkou: „Myslím, že se ptáte špatné osoby.“
Pak ale upřesnil, že se stále řeší detaily, které mu umožní mít „kousek života“ mimo Formuli 1. „Tohle je u každé nové smlouvy ta nejdůležitější věc v kariéře. Budu mít příští rok 28 let a v týmu jsem už dlouho, ale je tu spousta faktorů, které chci mít správně. Závodní víkendy jsou jen špička ledovce. Trávíme tolik času na silnici, se sponzory, v simulátoru, s týmem,“ vysvětlil Brit.
Russell tím naznačil, že smlouva není jen o penězích a délce kontraktu, ale také o rovnováze mezi profesním a osobním životem. Chtěl si zajistit, aby měl možnost trávit čas s rodinou a přáteli, což je v náročném kalendáři Formule 1 velká výzva.
Toto Wolff rovněž zdůraznil, že zdržení podpisu smlouvy není kvůli zásadním bodům, ale kvůli detailům. „Dobrým věcem to prostě chvíli trvá. Jde o detaily, ne o velké témata,“ řekl po Russellově vítězství v Singapuru.
Šéf Mercedesu vyzdvihl Russellovu letošní formu. „Byl fenomenální, žádné větší chyby, jen občas sám cítil, že mohl více,“ poznamenal Wolff.
„Když se vše spojí – perfektní auto a vrcholná forma jezdce – to je dominantní kombinace, a přesně to jsme letos viděli,“ uzavřel Wolff, připomínajíc, proč je Russell klíčovou postavou týmu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.