Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Pierre Gasly zazářil během Velké ceny Velké Británie, když ve složitých podmínkách zajel svůj nejlepší výsledek letošní sezony. Zatímco ostatní chybovali v taktice nebo boji s proměnlivým počasím, francouzský jezdec vsadil na opatrný začátek na přechodných pneumatikách a vyplatilo se. Díky skvělému startu se hned od úvodu držel v první desítce a ve finále si v napínavém souboji poradil s Lancem Strollem, čímž si zajistil výborné šesté místo.
„Nevím, co říct, je to náš nejlepší výsledek roku a dokázat to zrovna tady v Silverstonu za těchto podmínek je neskutečné,“ komentoval Gasly po závodě. „Od první do poslední zatáčky jsem si to neskutečně užil. Bojovat s Fernandem, s Lewisem, s Maxem… chvílemi jsem si připadal jako ve snu, když si uvědomím, odkud jsme tenhle víkend začínali.“
Jeho slova odkazovala na těžký začátek víkendu, kdy se ve všech třech trénincích pohyboval až u samého dna výsledkové listiny. Právě proto zvolil s týmem odvážnou strategii a když přišla příležitost, nezaváhal. „V takových podmínkách musíte riskovat. Nemáme co ztratit a věděli jsme, že boj o body bude tvrdý. Ale risk se tentokrát vyplatil,“ dodal.
Zatímco Gasly se radoval, jeho týmový kolega Franco Colapinto zažil hořké zklamání. Po sobotní nehodě a výměně pohonných jednotek musel startovat z boxové uličky. Ihned po zahřívacím kole zamířil pro suché pneumatiky, ale technický problém s pohonem ho zcela vyřadil ze hry.
„Těšil jsem se, že si v dnešním závodě napravím chuť, zvlášť když podmínky nabízely velké šance,“ řekl zklamaný Colapinto. „Ale nemohl jsem ani odjet z boxu. Zkoušeli jsme několik věcí, ale nakonec jsme to museli vzdát. Byl to den, kdy jste jako jezdec prostě chcete být na trati a já tu šanci nedostal.“
Pro Colapinta, který naskočil do vozu Alpine teprve po Velké ceně v Miami, to znamená další nulu do šampionátu. Na rozdíl od svého zkušenějšího kolegy tak zůstává čekání na první body nadále otevřené.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
