Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Pierre Gasly zazářil během Velké ceny Velké Británie, když ve složitých podmínkách zajel svůj nejlepší výsledek letošní sezony. Zatímco ostatní chybovali v taktice nebo boji s proměnlivým počasím, francouzský jezdec vsadil na opatrný začátek na přechodných pneumatikách a vyplatilo se. Díky skvělému startu se hned od úvodu držel v první desítce a ve finále si v napínavém souboji poradil s Lancem Strollem, čímž si zajistil výborné šesté místo.
„Nevím, co říct, je to náš nejlepší výsledek roku a dokázat to zrovna tady v Silverstonu za těchto podmínek je neskutečné,“ komentoval Gasly po závodě. „Od první do poslední zatáčky jsem si to neskutečně užil. Bojovat s Fernandem, s Lewisem, s Maxem… chvílemi jsem si připadal jako ve snu, když si uvědomím, odkud jsme tenhle víkend začínali.“
Jeho slova odkazovala na těžký začátek víkendu, kdy se ve všech třech trénincích pohyboval až u samého dna výsledkové listiny. Právě proto zvolil s týmem odvážnou strategii a když přišla příležitost, nezaváhal. „V takových podmínkách musíte riskovat. Nemáme co ztratit a věděli jsme, že boj o body bude tvrdý. Ale risk se tentokrát vyplatil,“ dodal.
Zatímco Gasly se radoval, jeho týmový kolega Franco Colapinto zažil hořké zklamání. Po sobotní nehodě a výměně pohonných jednotek musel startovat z boxové uličky. Ihned po zahřívacím kole zamířil pro suché pneumatiky, ale technický problém s pohonem ho zcela vyřadil ze hry.
„Těšil jsem se, že si v dnešním závodě napravím chuť, zvlášť když podmínky nabízely velké šance,“ řekl zklamaný Colapinto. „Ale nemohl jsem ani odjet z boxu. Zkoušeli jsme několik věcí, ale nakonec jsme to museli vzdát. Byl to den, kdy jste jako jezdec prostě chcete být na trati a já tu šanci nedostal.“
Pro Colapinta, který naskočil do vozu Alpine teprve po Velké ceně v Miami, to znamená další nulu do šampionátu. Na rozdíl od svého zkušenějšího kolegy tak zůstává čekání na první body nadále otevřené.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.