Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Zpráva o odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing otřásla světem Formule 1, ale v paddocku nevyvolala překvapení. Spíše šlo o tiché potvrzení očekávaného. Bývalý pilot F1 a uznávaný komentátor Sky Sports Martin Brundle vyjádřil smutek nad koncem dlouholeté éry, ale zároveň připustil, že náznaky krize byly v posledních měsících příliš zjevné na to, aby šlo o čistě šokující zvrat.
„Nejsem z toho úplně překvapený,“ poznamenal Brundle pro Sky Sports. „Ve vzduchu viselo napětí, ať už z okolí Maxe Verstappena, nebo obecně z atmosféry v týmu. Nebylo těžké cítit, že něco není v pořádku.“ Hornerovo jméno se přitom desítky let pojilo se stabilitou, výsledky a vizí, která přetvořila kdysi nevýrazný tým ve vítěznou mašinu. Brundle připomněl, že právě Horner byl tím, kdo přivedl Red Bull ze stínů Jaguaru až k titánům Formule 1.
Za dvě dekády u kormidla dovedl Horner stáj k 124 vítězstvím, osmi jezdeckým titulům díky Sebastianu Vettelovi a Maxovi Verstappenovi a šesti týmovým šampionátům. Zformoval nejen výkonný tým, ale i rozsáhlé technické zázemí v Milton Keynes, které se stalo jedním z nejrespektovanějších v šampionátu. „Jeho zásluhy jsou obrovské,“ dodal Brundle. „Jsem upřímně smutný, považuji Christiana za přítele.“
Odchod však přichází v době, kdy se Red Bull začíná na trati i v zákulisí potýkat s vážnými potížemi. Výsledkový propad v roce 2025, kdy se tým propadl až na čtvrté místo v Poháru konstruktérů, doprovázejí spekulace o možné aktivaci výstupní klauzule Maxe Verstappena a přetrvávající neschopnost najít mu rovnocenného týmového kolegu. K tomu všemu se přidalo i kontroverzní vyšetřování Hornerova údajného nevhodného chování vůči zaměstnankyni, ze kterého byl sice očištěn, ale pověst týmu to nezachránilo.
Jasné je jedno. Red Bull čelí nejen změně na vrcholu, ale i hlubším strukturálním otřesům. Laurent Mekies se přesouvá z Racing Bulls na pozici týmového šéfa Red Bullu a Alan Permane, ostřílený stratég a technický expert, přebírá vedení Racing Bulls. Je to přeskupení sil, které může znamenat začátek nové éry, ale také období hledání rovnováhy po turbulentních týdnech.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
