Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Lewis Hamilton zatím prožívá náročnou sezónu 2025, která mu nepřináší tolik radosti jako v minulosti. Po Britské Grand Prix, kde zajel své nejlepší nedělní umístění roku na čtvrtém místě a konečně přerušil sérii čtyř závodů, kdy ho překonával týmový kolega Charles Leclerc, ale i tak zůstává s výkonem Ferrari nespokojený.
Na mokré trati v Silverstone, kde má Hamilton na kontě rekordních devět vítězství, působil sice o něco jistěji, avšak vůz SF-25 jej podle jeho slov stále velmi limitoval. „Je to nejnáročnější auto, jaké jsem tu za poslední roky řídil,“ uvedl sedminásobný mistr světa, informuje Motorsport.com. Bojoval hlavně s rychlým opotřebením pneumatik a nestabilitou vozu, což mu komplikovalo udržení tempa a přesnost jízdy. I když trať vyschla, problémy přetrvávaly, což dokazovalo několik chyb v závěrečných kolech.
Hamilton připustil, že stále sbírá cenné zkušenosti s řízením v mokrých podmínkách a plánuje detailně analyzovat data s inženýry, aby lépe pochopil slabiny vozu. Zároveň vyzdvihl, že v kvalifikacích se už zlepšuje – v Silverstone se na chvíli dostal do boje o pole position, i když drobná chyba jej nakonec poslala na páté místo.
Když se ohlédl za uplynulou polovinou sezóny, hodnotil svůj výkon jako „ne tak špatný“, protože vždy dokončil závod, i když bez pódiového umístění. Jeho hlavní přání do zbytku roku je získat od Ferrari konzistentnější a stabilnější auto, které bude lépe zvládat nízké rychlosti a náročné podmínky.
Aktuálně se Hamilton drží na šestém místě průběžného šampionátu s 103 body, o 16 méně než Leclerc. Ferrari díky týmovým výsledkům zůstává druhé v poháru konstruktérů, i když Mercedes i Red Bull letos čelí problémům se svými druhými vozy, což dává Ferrari výhodu v boji o druhou pozici.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
