Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Lewis Hamilton vstoupil do domácího víkendu ve Silverstonu ve velkém stylu, když ovládl jediný volný trénink sprintového víkendu. Jeho čas 1:29.260 na měkkých pneumatikách znamenal nejlepší výkon dne.
Trénink byl specifický tím, že šlo o jedinou přípravu před sprint kvalifikací, což vedlo k velkému množství jízdy už od začátku. Týmy vyjížděly okamžitě na trať, přičemž většina z nich začínala na tvrdých pneumatikách.
V průběhu první poloviny se pořadí neustále měnilo. Vedení se ujímal hlavně Kimi Antonelli, který zajel čas 1:30.777 a držel nejrychlejší tempo před Red Bullem i Mercedesem. V té době se mezi špičku dostávali také Isack Hadjar a George Russell.
Trať se postupně zrychlovala, jak ubývalo paliva v autech a zlepšovaly se podmínky. Zároveň se ukázalo, že Silverstone je velmi citlivý na výkon motoru a efektivitu přítlaku, což zvýhodňovalo silné pohonné jednotky.
Přibližně v polovině tréninku zajel Hamilton na tvrdých pneumatikách čas 1:30.521, čímž se dostal do čela průběžného pořadí. Krátce poté ale přišla drobná chyba Oscara Piastriho, který dostal vůz do smyku mezi zatáčkami Becketts a Chapel.
Rozhodující moment přišel v posledních deseti minutách, kdy týmy nasadily měkké pneumatiky. Antonelli se jako první dostal pod hranici 1:30 s časem 1:29.473 a dlouho vedl.
Hamilton však v závěru předvedl rozhodující kolo. „Cítil jsem, že to kolo je dobré, jen jsem se snažil držet rytmus,“ uvedl po jízdě (překlad: „Cítil jsem, že to kolo je dobré, jen jsem se snažil držet rytmus.“). Jeho čas 1:29.260 už nikdo nepřekonal.
Antonelli nakonec skončil druhý, zatímco Charles Leclerc se posunul na třetí místo výkonem 1:29.859. George Russell obsadil čtvrtou příčku těsně za Monačanem.
Oscar Piastri dokončil trénink na pátém místě, jen desetinu před Maxem Verstappenem na šesté pozici. Lando Norris skončil sedmý, těsně před Isackem Hadjarem.
Velmi solidní výkon předvedl také Nico Hülkenberg, který obsadil deváté místo s časem 1:30.743, přičemž své nejlepší kolo zajel na střední směsi pneumatik. Desítku uzavřel Liam Lawson.
Výsledky naznačují velmi těsný souboj mezi několika týmy, přičemž Ferrari, Mercedes a Red Bull zůstávají hlavními kandidáty na vítězství v dalším průběhu víkendu.
Výsledky tréninku na GP Velké Británie:
1. Lewis Hamilton (Ferrari) 1:29.260
2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.213
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.599
4. George Russell (Mercedes) +0.678
5. Oscar Piastri (McLaren) +0.887
6. Max Verstappen (Red Bull) +0.980
7. Lando Norris (McLaren) +1.028
8. Isack Hadjar (Red Bull) +1.078
9. Nico Hülkenberg (Audi) +1.483
10. Liam Lawson (Red Bull) +1.590
11. Franco Colapinto (Alpine) +1.706
12. Gabriel Bortoleto (Audi) +1.775
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.079
14. Oliver Bearman (Haas) +2.113
15. Carlos Sainz (Williams) +2.424
16. Esteban Ocon (Haas) +2.424
17. Alexander Albon (Williams) +2.437
18. Valtteri Bottas (Cadillac) +2.890
19. Sergio Pérez (Cadillac) +2.981
20. Fernando Alonso (Aston Martin) +3.697
21. Pierre Gasly (Alpine) +3.759
22. Lance Stroll (Aston Martin) +3.870
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
