Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Lewis Hamilton vstoupil do domácího víkendu ve Silverstonu ve velkém stylu, když ovládl jediný volný trénink sprintového víkendu. Jeho čas 1:29.260 na měkkých pneumatikách znamenal nejlepší výkon dne.
Trénink byl specifický tím, že šlo o jedinou přípravu před sprint kvalifikací, což vedlo k velkému množství jízdy už od začátku. Týmy vyjížděly okamžitě na trať, přičemž většina z nich začínala na tvrdých pneumatikách.
V průběhu první poloviny se pořadí neustále měnilo. Vedení se ujímal hlavně Kimi Antonelli, který zajel čas 1:30.777 a držel nejrychlejší tempo před Red Bullem i Mercedesem. V té době se mezi špičku dostávali také Isack Hadjar a George Russell.
Trať se postupně zrychlovala, jak ubývalo paliva v autech a zlepšovaly se podmínky. Zároveň se ukázalo, že Silverstone je velmi citlivý na výkon motoru a efektivitu přítlaku, což zvýhodňovalo silné pohonné jednotky.
Přibližně v polovině tréninku zajel Hamilton na tvrdých pneumatikách čas 1:30.521, čímž se dostal do čela průběžného pořadí. Krátce poté ale přišla drobná chyba Oscara Piastriho, který dostal vůz do smyku mezi zatáčkami Becketts a Chapel.
Rozhodující moment přišel v posledních deseti minutách, kdy týmy nasadily měkké pneumatiky. Antonelli se jako první dostal pod hranici 1:30 s časem 1:29.473 a dlouho vedl.
Hamilton však v závěru předvedl rozhodující kolo. „Cítil jsem, že to kolo je dobré, jen jsem se snažil držet rytmus,“ uvedl po jízdě (překlad: „Cítil jsem, že to kolo je dobré, jen jsem se snažil držet rytmus.“). Jeho čas 1:29.260 už nikdo nepřekonal.
Antonelli nakonec skončil druhý, zatímco Charles Leclerc se posunul na třetí místo výkonem 1:29.859. George Russell obsadil čtvrtou příčku těsně za Monačanem.
Oscar Piastri dokončil trénink na pátém místě, jen desetinu před Maxem Verstappenem na šesté pozici. Lando Norris skončil sedmý, těsně před Isackem Hadjarem.
Velmi solidní výkon předvedl také Nico Hülkenberg, který obsadil deváté místo s časem 1:30.743, přičemž své nejlepší kolo zajel na střední směsi pneumatik. Desítku uzavřel Liam Lawson.
Výsledky naznačují velmi těsný souboj mezi několika týmy, přičemž Ferrari, Mercedes a Red Bull zůstávají hlavními kandidáty na vítězství v dalším průběhu víkendu.
Výsledky tréninku na GP Velké Británie:
1. Lewis Hamilton (Ferrari) 1:29.260
2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.213
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.599
4. George Russell (Mercedes) +0.678
5. Oscar Piastri (McLaren) +0.887
6. Max Verstappen (Red Bull) +0.980
7. Lando Norris (McLaren) +1.028
8. Isack Hadjar (Red Bull) +1.078
9. Nico Hülkenberg (Audi) +1.483
10. Liam Lawson (Red Bull) +1.590
11. Franco Colapinto (Alpine) +1.706
12. Gabriel Bortoleto (Audi) +1.775
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.079
14. Oliver Bearman (Haas) +2.113
15. Carlos Sainz (Williams) +2.424
16. Esteban Ocon (Haas) +2.424
17. Alexander Albon (Williams) +2.437
18. Valtteri Bottas (Cadillac) +2.890
19. Sergio Pérez (Cadillac) +2.981
20. Fernando Alonso (Aston Martin) +3.697
21. Pierre Gasly (Alpine) +3.759
22. Lance Stroll (Aston Martin) +3.870
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
