Felipe Massa se před Nejvyšším soudem v Londýně domáhá spravedlnosti za ztracený titul z roku 2008, kdy podle něj FIA a Bernie Ecclestone přehlédli skandál „Crashgate“.
Felipe Massa se připravuje na dlouho očekávané slyšení u Nejvyššího soudu v Londýně, které začne příští měsíc. Bývalý pilot Ferrari, jenž v roce 2008 ztratil mistrovský titul ve své domovině o jediný bod ve prospěch tehdejšího jezdce McLarenu Lewise Hamiltona, opět potvrzuje svůj odhodlaný postoj.
„Budeme v tom pokračovat až do samotného konce,“ prohlásil Massa pro The Times. „Cílem je dosáhnout spravedlivého a poctivého výsledku pro mě, pro motorsport v Brazílii i pro sport jako celek.“
Massa byl připravovaný na titul zaskočen událostmi na Grand Prix Singapuru, kde Renault instruoval svého jezdce Nelsona Piqueta Jr., aby úmyslně havaroval a umožnil vítězství Fernandu Alonsovi. Massa tehdy vedl závod, ale nakonec dojel až třináctý, což zásadně ovlivnilo jeho boj o šampiona.
V roce 2023 bývalý šéf F1 Bernie Ecclestone přiznal německému magazínu F1 Insider, že on i tehdejší prezident FIA Max Mosley byli informováni o skutečných okolnostech Alonsova vítězství, ale rozhodli se nepodniknout žádné kroky, aby ochránili sport před obrovským skandálem.
Krátce poté Massa oznámil, že podá žalobu proti FIA i samotnému Berniemu Ecclestonovi, přičemž všichni obvinění jeho tvrzení odmítají.
Před začátkem soudu znovu zdůraznil, že je nutné vyvodit odpovědnost vůči těm, kteří měli sport chránit. „Ti, kteří byli pověřeni ochranou sportu, přímo porušili své povinnosti a nesmí z takového jednání profitovat,“ uvedl.
Massa připomněl, že podobné chování je nepřijatelné v jakékoli oblasti života, a to zvlášť ve sportu sledovaném miliony fanoušků včetně dětí. „Bude to boj až do konce,“ dodal.
Podle deníku The Times Massa, zastoupený právníkem Nickem de Marko KC, požaduje odškodné až 82 milionů dolarů, což zdůrazňuje vážnost jeho snahy o spravedlnost ve Formuli 1.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
