Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Závěr Velké ceny Japonska přinesl napínavý souboj o poslední místo na stupních vítězů. Charles Leclerc z Ferrari a George Russell z Mercedesu se po odpoutání od Lewise Hamiltona dostali do přímého kontaktu a bojovali o pozici kolo na kolo.
Russell několik kol těsně sledoval Leclercovo Ferrari a v 51. kole se pokusil rozhodnout souboj předjetím v poslední zatáčce. Leclerc však okamžitě reagoval a pozici si vzal zpět hned na začátku dalšího kola. I přes neustálý tlak Mercedesu si Monačan udržel třetí místo s náskokem méně než půl sekundy.
Po závodě Leclerc přiznal, že souboj nebyl jen o rychlosti, ale i o taktice a komunikaci týmů. „Bylo to v jednu chvíli opravdu těsné,“ řekl. „A byli také docela vychytralí, protože myslím, že jeho inženýr mu do rádia říkal určité pokyny.“
Ferrari se snažilo reagovat v reálném čase, když Leclerc dostával informace o pokynech, které dostával Russell. „Můj inženýr mi říkal, co jeho inženýr hlásí do rádia, ale on pak dělal pravý opak,“ popsal Leclerc. Právě tato nejasná situace ho podle jeho slov dostala pod tlak.
Leclerc zároveň popsal, jak matoucí byla komunikace jeho soupeře během závěru závodu. „V jednu chvíli mi říkali, že má využít maximum výkonu na zadní rovince nebo na cílové rovince, ale on pak čtyři kola po sobě dělal přesný opak,“ vysvětlil. Monačan však situaci rychle přečetl a dokázal se přizpůsobit, i když připustil moment překvapení: „Pochopil jsem to poměrně rychle a dokázal jsem se bránit, ale v poslední zatáčce mě jednou překvapil. Bylo to ale docela zábavné.“
Do průběhu závodu navíc zasáhl výjezd zpomalovacího vozu, který podle Leclerca přišel nevhodně. „Bohužel jsme měli trochu smůlu, protože safety car vyjel v nevhodný moment… trochu nám to zkomplikovalo druhý stint,“ uvedl.
I přes tyto komplikace Ferrari dokázalo uhájit pódiové umístění, ale Leclerc upozornil na sílící konkurenci. Vedle Mercedesu se výrazně zlepšuje i McLaren, který těží z výkonu motorů Mercedes. „Pohonná jednotka Mercedesu je velmi, velmi silná a momentálně máme co dohánět,“ dodal.
Podle něj by zásadní zlom v sezoně mohl přijít už v nadcházejících závodech. „Vylepšení přijdou v Miami… a to ukáže první skutečný obrázek zbytku sezony. Je proto velmi důležité, abychom tam odvedli dobrou prác
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.