Carlos Sainz přiznal, že ho zpráva o příchodu Lewise Hamiltona do Ferrari v roce 2025 naprosto šokovala. Nejvíc ho však zaskočilo, že se to nedozvěděl od týmu, ale od kamaráda.
Carlos Sainz poprvé otevřeně promluvil o jednom z nejtěžších momentů své kariéry – o chvíli, kdy mu bylo v lednu 2024 oznámeno, že ve Ferrari po sezóně končí a jeho místo převezme Lewis Hamilton. Ve vystoupení pro podcast High Performance popsal, jak šokující pro něj celá situace byla a jak musel během zimní přípravy zcela přehodnotit své další kroky ve Formuli 1.
Španělský jezdec přiznal, že do sezóny 2024 vstupoval s jasným očekáváním pokračování ve Scuderii. Přípravu na zimu absolvoval naplno a věřil, že nový monopost bude konkurenceschopný. Už od října vedl s týmem rozhovory o prodloužení smlouvy, ale vše se postupně začalo zdržovat. „Pořád se to odkládalo. Ale nikdo mi nedal důvod myslet si, že něco není v pořádku,“ uvedl.
Sainz tehdy pevně věřil vedení týmu i šéfovi Fredericu Vasseurovi. Veškerá zpětná vazba naznačovala, že jednání skončí rychlou dohodou. „Říkali mi, že to jsou jen detaily, že ekonomická stránka se doladí během pár hodin,“ vzpomíná. O to větší pak bylo jeho překvapení, když se v závěru ledna dozvěděl, že se Ferrari rozhodlo jinak.
„Nejdřív mi zavolal kamarád, že slyšel o Hamiltonovi. Byl jsem úplně v šoku. Pak přišel ten telefonát a všechno mi došlo,“ popsal moment, který označil za zlomový. Ze dne na den se změnila jeho jistota v budoucnost u Ferrari v nejistotu, co bude dál.
Přesto se Sainz nenechal zlomit. Dokončil sezónu na silné páté příčce v šampionátu jezdců a byl jediným, kdo během roku přerušil dominanci Red Bullu vítězstvím. S odstupem času připouští, že právě tahle těžká situace mu pomohla se profesně posunout. „Myslím, že z toho, co jsem předvedl na jaře, jsem zatím jako závodník ukázal to nejlepší,“ zhodnotil.
Po rozloučení s Maranellem našel Sainz nové působiště ve Williamsu, kde tvoří dvojici s Alexem Albonem. Ačkoliv jde o krok zpět ve smyslu výkonnosti týmu, zdá se, že Španěl našel novou motivaci a chuť ukázat, co v něm je. Jeho příběh tak ukazuje, že zklamání může být i motorem k růstu – a možná právě to mu otevře další dveře do budoucnosti.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
