Carlos Sainz varoval Mercedes i George Russella v souvislosti s možným příchodem Maxe Verstappena. Naznačil, že taková změna by mohla zásadně narušit týmovou rovnováhu.
Carlos Sainz se pustil do citlivého tématu nejisté budoucnosti George Russella u Mercedesu a otevřeně přiznal, že taková situace může ovlivnit nejen samotného jezdce, ale i celý tým. Přestože Russell zatím zvládá letošní sezónu velmi dobře, Sainz upozorňuje, že tlak zvenčí a nejistota ohledně setrvání v týmu mohou postupně podkopávat výkonnost i psychickou pohodu.
Španěl čerpal ze své vlastní zkušenosti z loňského roku u Ferrari, kdy věděl, že po sezóně přijde o místo – a to ještě předtím, než se roztočilo první kolo. Ačkoliv podával silné výkony a často držel krok s Charlesem Leclercem, musel ustoupit příchodu Lewise Hamiltona. Rozhodnutí italské stáje tak nebylo o nedostatečné formě Sainze, ale o lákadle v podobě sedminásobného mistra světa.
Podobný scénář by se nyní mohl odehrát i u Mercedesu. George Russell podává velmi konzistentní a zralé výkony, přesto se spekuluje, že by právě on mohl být obětí případného přestupu Maxe Verstappena. Pokud by tým vedený Totem Wolffem skutečně nizozemského šampiona získal, bylo by velmi pravděpodobné, že by se právě Russell musel poroučet – i přes svou dobrou formu.
Když se Sainze novináři zeptali, zda by měl pro Russella nějakou radu, odpověděl upřímně. Podle něj je jasné, že každý jezdec se snaží navenek tvářit, že vnější tlak nevnímá, ale pravdou zůstává, že nejistota ohledně budoucnosti se zcela eliminovat nedá. "Není to ideální. Je to hluk – pro vás, pro tým, pro inženýry, pro mechaniky," shrnul.
Zároveň ale zdůraznil, že i v takovém prostředí lze podat špičkový výkon, pokud se jezdec dokáže správně mentálně nastavit. Sám je toho důkazem, když i přes nejistotu ve Ferrari dokázal držet vysoký standard po celý rok. A podobně si podle něj vede letos i Russell, který zatím neukazuje, že by ho přetlak okolo budoucnosti rozhodil.
Sainzův komentář tak slouží nejen jako osobní reflexe, ale i jako tichá solidarita s britským jezdcem, který čelí situaci, jež je často mimo kontrolu samotných závodníků. V zákulisních hrách F1 totiž někdy ani výkon na trati nestačí, pokud do hry vstoupí jména, která mění pravidla.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.
