Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Po oznámení, že první jezdeckou dvojici týmu Cadillac pro sezónu F1 2026 tvoří Valtteri Bottas a bývalý jezdec Red Bullu Sergio Pérez, je jasné, že podpis bývalého šéfa Red Bullu Christiana Hornera se nekoná.
Sergio Pérez se po krátké pauze vrací do Formule 1 a jeho comeback je nyní oficiálně potvrzen s týmem Cadillac. Spolu s ním bude do nového projektu nastupovat Valtteri Bottas, čímž vznikla nejzkušenější startovní dvojice v historii debutující stáje, která dohromady nasbírala 16 vítězství v Grand Prix – deset Bottasových a šest Pérezových. Tento krok jasně signalizuje, že Cadillac sází na zkušenosti a okamžitou konkurenceschopnost při vstupu do F1.
Cadillac však neplánuje angažovat zkušeného týmového šéfa s historií 14 světových titulů. Po britské Grand Prix Red Bull oznámil okamžité odvolání Christiana Hornera, který tým vedl více než 20 let.
Generální ředitel Cadillacu Dan Towriss potvrdil, že žádná jednání s Hornerem neprobíhala a neplánují je ani do budoucna. „Neprobíhala žádná jednání s Christianem Hornerem a neplánujeme je,“ uvedl Towriss. „Chtěl bych tímto oficiálně utnout tyto spekulace. Naše podpora, důvěra a zázemí jsou plně u Graema Lowdona.“
Lowdon, bývalý šéf Marussie, povede Cadillac jako týmový principal a tým se bude spoléhat na zkušenosti jezdců i managementu při budování projektu. Otázka případného návratu Hornera do F1 zůstává otevřená.
Podle Berniego Ecclestonea, bývalého šéfa F1 a blízkého přítele Hornera, by se bývalý britský manažer do série nevrátil, pokud by mu nebyla nabídnuta možnost vlastnit tým. „Nevím, zda chce, nebo jestli se chce vrátit do F1,“ řekl Ecclestone pro Sky F1. „Pravděpodobně nechce, protože pozice, kterou opravdu chtěl u Red Bullu, byla vlastnická část týmu.“
Momentálně tak Horner zůstává mimo F1, zatímco jeho bývalí kolegové Adrian Newey a Toto Wolff našli nové role u Aston Martinu a Mercedesu.
Cadillac se místo toho plně soustředí na budování svého projektu s Bottasem, Pérezem a Lowdonem a připravuje tým na debut v sezóně 2026.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.