Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Lewis Hamilton si od přestupu z Mercedesu do Ferrari sliboval novou šanci na zisk osmého titulu mistra světa. Místo toho ale zatím zažívá sérii zklamání – bez jediného pódiového umístění a s rostoucí frustrací i pochybnostmi o sobě samém. Jeho výkony i nálada působí stále sklesleji a sezona se nevyvíjí podle očekávání.
V Maďarsku zažil jeden z nejtěžších víkendů svého dosavadního působení ve Ferrari. Neprošel ani do závěrečné části kvalifikace, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc získal pole position. Frustrace z výkonu ho přiměla k mimořádně sebekritickému výstupu v rozhovoru pro Sky Sports F1: „Je to pokaždé jen o mně. Jsem k ničemu, naprosto k ničemu. Tým nemá problém, auto je na pole position. Asi potřebují změnit jezdce.“
Jeho nálada se nezlepšila ani po závodě, kde nezískal jedinou pozici. Na otázku, zda se těší na návrat po letní přestávce, odpověděl: „Snad se opravdu vrátím.“ Tato věta vyvolala spekulace o tom, zda Hamilton skutečně plánuje pokračovat ve zbytku sezony.
Do celé situace se vložil bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone. Ten vyzval Hamiltona k odchodu ze sportu, protože podle něj britský jezdec dosáhl svého vrcholu a nyní už jen klesá. „Je unavený, dělá to příliš dlouho. Potřebuje si odpočinout – natrvalo,“ řekl deníku Daily Mail. Podle Ecclestona by měl Hamilton s Ferrari jednat o ukončení smlouvy, ale požadovat výplatu celé částky. „Mohlo by to být výhodné pro obě strany.“
Pokud by Hamilton odešel, Ferrari by muselo hledat náhradu. Oliver Bearman z Haasu už sice ukázal potenciál, ale stále dělá chyby. Carlos Sainz má podle dostupných informací smlouvu jinde a žádná výstupní klauzule potvrzena nebyla. Ecclestone navrhl dvě jména: Isack Hadjar a Gabriel Bortoleto. Oba mladíci podle něj mají talent i rozvahu.
Ferrari tak možná brzy čeká zásadní rozhodnutí. Hamiltonova mise za osmým titulem se zatím vzdaluje a tým bude muset zvážit, zda se dál spoléhat na zkušenou legendu, nebo dát šanci nové generaci.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
