Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Lewis Hamilton si od přestupu z Mercedesu do Ferrari sliboval novou šanci na zisk osmého titulu mistra světa. Místo toho ale zatím zažívá sérii zklamání – bez jediného pódiového umístění a s rostoucí frustrací i pochybnostmi o sobě samém. Jeho výkony i nálada působí stále sklesleji a sezona se nevyvíjí podle očekávání.
V Maďarsku zažil jeden z nejtěžších víkendů svého dosavadního působení ve Ferrari. Neprošel ani do závěrečné části kvalifikace, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc získal pole position. Frustrace z výkonu ho přiměla k mimořádně sebekritickému výstupu v rozhovoru pro Sky Sports F1: „Je to pokaždé jen o mně. Jsem k ničemu, naprosto k ničemu. Tým nemá problém, auto je na pole position. Asi potřebují změnit jezdce.“
Jeho nálada se nezlepšila ani po závodě, kde nezískal jedinou pozici. Na otázku, zda se těší na návrat po letní přestávce, odpověděl: „Snad se opravdu vrátím.“ Tato věta vyvolala spekulace o tom, zda Hamilton skutečně plánuje pokračovat ve zbytku sezony.
Do celé situace se vložil bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone. Ten vyzval Hamiltona k odchodu ze sportu, protože podle něj britský jezdec dosáhl svého vrcholu a nyní už jen klesá. „Je unavený, dělá to příliš dlouho. Potřebuje si odpočinout – natrvalo,“ řekl deníku Daily Mail. Podle Ecclestona by měl Hamilton s Ferrari jednat o ukončení smlouvy, ale požadovat výplatu celé částky. „Mohlo by to být výhodné pro obě strany.“
Pokud by Hamilton odešel, Ferrari by muselo hledat náhradu. Oliver Bearman z Haasu už sice ukázal potenciál, ale stále dělá chyby. Carlos Sainz má podle dostupných informací smlouvu jinde a žádná výstupní klauzule potvrzena nebyla. Ecclestone navrhl dvě jména: Isack Hadjar a Gabriel Bortoleto. Oba mladíci podle něj mají talent i rozvahu.
Ferrari tak možná brzy čeká zásadní rozhodnutí. Hamiltonova mise za osmým titulem se zatím vzdaluje a tým bude muset zvážit, zda se dál spoléhat na zkušenou legendu, nebo dát šanci nové generaci.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
