George Russell potvrdil, že prodloužení smlouvy s Mercedesem pro rok 2026 je jen otázkou času. Po týdnech spekulací tak naznačil, že jeho budoucnost u týmu je prakticky jistá.
George Russell definitivně utnul spekulace o své budoucnosti a potvrdil, že s Mercedesem počítá i pro sezonu 2026. Navzdory fámám, které ho spojovaly s možným odchodem kvůli zájmu o Maxe Verstappena, zůstává loajální a klidný – podle jeho slov je podpis nové smlouvy pouze otázkou času, nikoliv nejistoty.
Tlak ze strany médií i fanoušků sílil poté, co šéf týmu Toto Wolff připustil jednání s Verstappenem. Russell však celou dobu zdůrazňoval, že Mercedes je jeho domovem, a po zisku šestého letošního pódia v Maďarsku své stanovisko potvrdil. „Toto se nemusí ničeho obávat – a já taky ne,“ uvedl pro Sky Sports F1. „Všechno má svůj čas, nejde o to něco uspěchat.“
Třetí místo v Budapešti přišlo po silném výkonu, kdy Russell v úvodní fázi závodu držel za sebou Landa Norrise a v závěru se prosadil před Charlese Leclerca. Výsledkem tak podtrhl svou aktuální formu i přínos pro tým, který se i přes náročné období zvedá.
Přesto zůstává realistický: Mercedes podle něj nemá v letošním roce na to, aby pravidelně porážel McLaren. „Ti kluci odvádějí neuvěřitelnou práci, jsou o třídu jinde než zbytek pole,“ přiznal. „Naším cílem je být nejlepším zbytek – a k tomu teď směřujeme.“
Russell zároveň naznačil, že velká část pole už se soustředí na sezonu 2026, kdy přijdou nové technické předpisy. Mercedes chce v mezičase budovat silné jádro a jezdeckou stabilitu – což Russellovo setrvání bezpochyby představuje.
Sám pilot však nehodlá jednat pod tlakem. „Jsem s týmem už čtyři roky, příští rok to bude pět – budujeme vztah a chci, aby všechno sedlo správně. Počkejme si na správný moment,“ uzavřel.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
