Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.
Lewis Hamilton prožil na Hungaroringu jeden z nejtěžších víkendů letošní sezóny, přesto světu vzkázal: „Neodepisujte mě.“ Sedminásobný šampion, který dojel až dvanáctý, nezastíral frustraci ze svého výkonu ani z tempa vozu Ferrari. V emotivním rozhovoru po kvalifikaci dokonce prohlásil, že byl „k ničemu“ a že by tým možná měl uvažovat o jiném jezdci.
Britský jezdec byl po celý víkend nebývale kritický sám k sobě. Start i cíl mimo bodované pozice byly daleko za očekáváním jak jeho samotného, tak celého týmu. Hamilton přiznal, že situace v zákulisí není ideální, a jeho slova o „špatných věcech na pozadí“ naznačila, že problémy Ferrari zdaleka nejsou jen technického rázu.
Navzdory těžkým chvílím se Hamilton rozhodl obrátit list a využít letní přestávku k fyzickému i psychickému dobití baterek. V týmovém debriefingu uznal, že víkend nevyšel, ale ocenil úsilí každého člena týmu. Zdůraznil, že jeho motivace přetrvává a že se hodlá vrátit silnější. „Nejsem tam, kde bych chtěl být, ale boj ještě neskončil,“ prohlásil odhodlaně.
Šéf týmu Ferrari Frédéric Vasseur se snažil najít pozitiva i v nevydařeném víkendu. Připomněl, že tým získal první pole position v sezoně a po startu držel krok s McLarenem. U Hamiltona podle něj sehrála klíčovou roli nevýhodná strategie s tvrdou směsí pneumatik, která ho odsoudila k jízdě ve vláčku s DRS a minimálním prostorům k předjíždění.
Vasseur zároveň přiznal, že Ferrari zcela ztratilo tempo v druhé polovině závodu a tým nyní čeká důkladná analýza. „Musíme zjistit, proč jsme ztratili výkon. Z prvního místa jsme klesli mimo body a to je neakceptovatelné,“ konstatoval. Výsledky Hamiltona i Leclerca tak ukázaly, že konzistence je pro rudý tým stále problém.
Zatímco Ferrari hledá odpovědi, Hamilton se soustředí na restart. Další šanci na nápravu dostane koncem srpna při domácí Velké ceně Nizozemska pro Maxe Verstappena. Bude zajímavé sledovat, s jakým duchem a tempem se britský veterán po přestávce vrátí – a zda slova „nepočítejte mě ze hry“ budou jen výkřikem do tmy, nebo předzvěstí zvratu.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
