Fernando Alonso prožívá nepříjemný začátek sezóny 2025. Po závodě v saúdskoarabské Džiddě, kde skončil na jedenáctém místě – těsně mimo bodovanou desítku – realisticky přiznal, že tým Aston Martin se bude muset smířit s tím, že body letos nebudou samozřejmostí.
Alonso odstartoval z 13. místa na střední směsi pneumatik a krátce po startu si polepšil, ale jakmile rychlejší soupeři začali dohánět ztrátu, Španěl postupně pozice ztrácel. V cíli byl původně klasifikován dvanáctý, ale díky desetisekundové penalizaci Liama Lawsona se posunul na jedenáctou příčku – jednu pozici za body.
„Potřebujeme hodně výkonu,“ řekl Alonso bez obalu. „Byli jsme jedenáctí hlavně kvůli kolizi Tsunody s Gaslym v první zatáčce a kvůli Lawsonově penalizaci. Jinak bychom byli čtrnáctí. Máme před sebou ještě dlouhou cestu.“
Ačkoliv výsledek nebyl úplným fiaskem, Alonso si je vědom, že aktuální forma vozu AMR25 na body nestačí. „Dal jsem do toho všechno, ale nebyli jsme dost rychlí. Jedenácté místo je asi to nejhorší – tak blízko, ale pořád nic. Musíme si na to zvyknout, bude to letos těžké.“
Závod přinesl i dramatický moment, když se Alonso pokusil předjet brazilského nováčka Gabriela Bortoleta – svého chráněnce z vlastní manažerské agentury. Při manévru se dostali do kontaktu a Alonso musel vyjet mimo trať, aby se vyhnul nehodě.
„Bylo to těsné,“ okomentoval incident Alonso. „Zvolil jsem vnější stopu, byl to určitý risk. On mě očividně neviděl a musel jsem se v zatáčce dvě vyhnout. Rychle jsem mu pozici vrátil, protože jsem zatáčku neprojel čistě a nechtěl riskovat penalizaci.“
Ani druhý jezdec Aston Martinu, Kanaďan Lance Stroll, neměl v Džiddě důvod k radosti. Zvolil extrémně dlouhý první stint na tvrdé směsi pneumatik s nadějí, že přijde Safety Car. Tato strategie se však nevyplatila a po zastávce propadl až na 16. místo.
„Pneumatiky už byly mrtvé, ale drželi jsme se, protože jsme doufali ve výjezd Safety Caru,“ vysvětlil Stroll. „Jinou šanci jsme neměli. Nakonec nepřišel a my ztratili. Ale byl to jediný způsob, jak něco zkusit.“
Tým Aston Martin tak po dvou závodech sezóny zůstává bez bodu a zatím nenaplňuje očekávání z předchozích let, kdy se Alonso pravidelně pohyboval v popředí. Vzhledem k tomu, jak vyrovnaný je letos střed pole, bude každý bod cenný a tým bude muset výrazně zapracovat, pokud nechce zůstat ve stínu.
Alonso však zůstává motivovaný. I přes frustraci z výsledků dokazuje svou bojovnost a touhu pomoci týmu i v těžkých časech. Ve světle jeho věku a zkušeností tak jeho výkony nadále vzbuzují respekt, i když tabulkově zatím nepřinášejí kýžené body.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.