Mercedes vyměnil před prvním tréninkem v Portugalsku řídicí elektroniku u obou svých pohonných jednotek, v tréninku si otestuje vůz bez systému dvouosého řízení (DAS).
Valtteri Bottas musel kvůli ztrátě výkonu odstoupit z předchozí Velké ceny Eifelu před 2 týdny. Inženýři původně podezřívali motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H), tento týden ale potvrdili, že šlo spíše o elektrickou závadu pohonné jednotky. Preventivně proto u obou svých aut nasadí novou řídicí elektroniku.
"U Valtteriho byl nalezen vadný elektrický díl v řídicí elektronice. On i Lewis dostanou tento víkend nové moduly. Provedli jsme také kalibrační změny, abychom se vyhnuli opakování. V případě obou jezdců jde o druhý modul, pohybujeme se tedy v rámci povolené alokace," komentuje mluvčí Mercedesu.
Tým tedy penalizace nečeká, nicméně zůstává otázkou, zda řídicí elektroniku nebude chtít měnit u svých zákazníků - Racing Pointu a Williamsu, kde by již případné postihy hrozily.
Stříbrné šípy si dnes chtějí v tréninku rovněž vyzkoušet jízd bez svého unikátního systému DAS, který poprvé nasadili již během zimních testů. Ten mění sbíhavost předních kol, když pilot zatáhne za volant směrem k sobě.
Jelikož je jediným týmem, který ho používá, Mezinárodní automobilová federace jej od příštího roku zakázala. Mercedes se bude snažit vyhodnotit dopad jeho odstranění na příští monopost. Je možné, že se ho nevzdá jen v pátek, ale že bez něj odjede celý víkend.
"Mnoho ze směrů, které jsme s Valtterim u auta v posledních letech prosazovali, přineslo své ovoce. A pak máme věci, o nichž tým, řekl bych, snil - určité neuvěřitelná konstrukční řešení, jako je DAS. Samozřejmě příští rok ho už mít nebudeme, což je zcela v pořádku. Přijdeme s něčím jiným. Další géniové přijdou s dalším skvělým způsobem, jak tento tým posunout kupředu," uvádí Hamilton.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.