Šéf Red Bullu Christian Horner věří, že vítězi Velké ceny Eifelu pomohl při restartu systém dvouosého řízení (DAS), jenž mu poskytl klíčovou výhodu. Druhý Max Verstappen s vylepšeným Red Bullem kvůli tomu neměl šanci na lídra závodu zaútočit.
Během zpomalovací fáze poté, co svůj McLaren podél trati odstavil Lando Norris, si piloti na předních pozicích stěžovali na rychlost zaváděcího vozu. Vyjadřovali přitom obavy o nízkou teplotu pneumatik, kdy se teplota vzduchu na Nürburgringu navíc pohybovala pouze kolem 8 °C.
Během restartu 11 kol před koncem si Verstappen dělal naději, že po smazání náskoku bude mít šanci se pokusit o překvapivé předjetí Hamiltona. K tomu ale i díky chytrému systému Mercedesu vůbec nedošlo.
"Myslím, že safety car vyčkával příliš dlouho na to, až jej auta dostihnout, a jezdil tak pomalu, že se teplota pneumatik stala velkým problémem. A Mercedes se svým systémem DAS si s tím dokážou poradit zřejmě lépe než my," popisuje Horner.
"Restart byl trochu náročný, Max jej zvládl dobře. Potom to až do konce bylo celkem jasné," hodnotí šéf Red Bullu závěrečný průběh Velké ceny Eifelu, v níž dojel Verstappen druhý. Potěšilo jej i šesté místo Gaslyho z dceřiné stáje AlphaTauri. Red Bull v Německu nasadil zcela nové zadní zavěšení, které se jim osvědčilo.
Po závodu ocenil zejména výkon Holanďana: "Jo, šlo o velmi solidní jízdu. Nakonec závodu také vystřihl nejrychlejší kolo. Na začátku byl k pneumatikám velmi šetrný. Myslím, že Max s Lewisem měli v jednu chvíli 50sekundový náskok na třetího Ricciarda a blížili se tomu, aby o kolo předjeli čtvrtého."
"Šlo o velmi dominantní představení. Vypadá to, že jsme o víkendu udělali pokrok a dostali jsme se Mercedesu trochu blíže... Obzvlášť v prvním sektoru jsme měli po celý víkend navrch. Třetí sektor byl ve srovnání náš nejslabší, ale obecně šlo o velmi dobrý víkend. Rozhodně byl povzbuzující," shrnuje Horner, podle něhož by jim Portimao, Istanbul a Imola mohli sedět ještě lépe.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.