Podle šéfa Ferrari Mattii Binotta se jeho stáji podařilo vyřešit potíže se špatnou korelací dat, nicméně za Mercedesem nyní zaostává ve všech oblastech. Těší se na domácí závod na nové trati v Mugellu, kde podle něj bude překonán letitý rekord.
Scuderii patří v šampionátu po třech závodech až pátá příčka za Mercedesem, Red Bullem, McLarenem a Racing Pointem. Vstup do sezóny se opět nevydařil, auto hodně zaostává za očekáváními.
Binotto si nicméně po Velké ceně Maďarska pochvaloval fungování nových dílů: "Myslím, že vylepšení, která jsme přivezli do Rakouska, zlepšila korelaci na dráze. Myslím si, že momentálně jsme vyřešili alespoň tyto body, ale deficit v oblasti výkonnosti stále přetrvává."
Kterou oblast je podle něj třeba zlepšit? "Ztrácíme na rovinkách, ztrácíme v zatáčkách. Domnívám se, že auto se musí celkově zlepšit ve všech oblastech. Je to jednoduché," uznává šéf Ferrari, jež na Mercedes ztrácí už téměř 100 bodů.
Těšit se může alespoň z upraveného kalendáře, podle něhož bude moci pořádat velkou cenu na své trati - v Mugellu, ze kterého má na rozdíl od soupeřů alespoň nějaká data z letošního testování. A Binotto věří, že tam letos padne letitý rekord.
Rubens Barrichello tam totiž v roce 2004 zajel s vozem Ferrari F2004 kolo za 1:18,704 min. "Zajeli jsme velmi podobné kolo s plnou nádrží, aniž bychom na to tlačili. Jsem proto celkem zvědavý, jaký bude nejrychlejší čas v kvalifikaci. Jsem si celkem jistý, že padne rekord."
Pilotům se bude trať zamlouvat: "Naši dva jezdci byli z okruhu nadšení díky jeho konfiguraci. Jde o velmi rychlou trať s rychlými zatáčkami, náročnou pro pneumatiky, auta i piloty... Myslím, že tam není jediná pomalá zatáčka, pouze ty rychlé. Proto to bude hodně zajímavé tam pozorovat vozy dnešní F1. Podle mě to bude úžasné," těší se šéf Ferrari.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.