Pandemie koronaviru COVID-19 se postarala nejenom v prostředí Formule 1 doslova o zemětřesení. Letošní kalendář velkých cen tak dozná zřejmě mnoha změn, výjimkou nebude ale ani již tradiční letní přestávka.
První čtyři podniky letošního ročníku byly prozatím odloženy, přinejmenším ale další dva v pořadí čeká podobný osud. Dle maximálně optimistických odhadů by mohla sezóna čítat 19 místo původně plánovaných 22 závodů. Aby tohoto čísla ale mohlo být vůbec dosaženo, musí se zásadně říznout do plánovaného kalendáře.
Ferrari již svou továrnu v Maranellu uzavřelo a tím dočasně přerušilo i aktivity svého závodního týmu. Mohlo by se zdát, že oproti svým soupeřům bude ve značné nevýhodě, neboť dvou- až třítýdenní skluz ve vývoji musí být nutně znát. Avšak po dnešním hlasování zavřou svá sídla všechny stáje. Proč? Letní přestávka právě začíná a bude trvat rovnou o týden déle než obvykle...
"Ve světle globálního vlivu koronaviru COVID-19, jenž v současné době postihuje organizaci podniků pod hlavičkou FIA Světového šampionátu Formule 1, schválila Světová rada motorsportu změnu Sportovních pravidel F1 2020 v podobě přesunu období letní odstávky z července a srpna na březen a duben a prodlužuje jí ze 14 na 21 dní. Všichni účastníci soutěže tímto musí dodržet v průběhu měsíců březen a nebo duben období odstávky 21 po sobě jdoucích dní. Tato změna byla jednomyslně podpořena jak Strategickou skupinou F1, tak Komisí F1," píše se v oficiálním prohlášení vedení Mezinárodní automobilové federace (FIA).
"Jako tým aktuálně plánujeme třítýdenní odstávku na 27. březen, ačkoli vzhledem k neustále se měnící povaze pandemie může být kolem těchto datumů určitá flexibilita," zaznělo z tábora Red Bullu.
"Zatímco bychom se my všichni s láskou vrátili k závodění, vážnost této globální pandemie se mění z hodiny na hodinu a její dopad přesahuje náš sport. Proto s opatřeními, přijatými za účelem snížení rizika přenosu souhlasíme a podpoříme jakékoli další odklady závodů, jež budou považovány za nutné," doplňuje šéf rakouské stáje Christian Horner.
Jako tým prý podniknou pro ochranu jejich pracovního prostředí speciální opatření a "přání všeho nejlepšího jdou za jejich kolegy z McLarenu a Pirelli, kteří se zotavují z viru COVID-19, stejně tak i členům týmu McLaren, kteří jsou současné době v karanténě v Austrálii."
Mezitím byly stáje Mercedes, Red Bull, McLaren a Williams požádány vládou o pomoc například při vývoji ventilačních jednotek. Ty jsou zapotřebí u některých važně postižených pacientů, jelikož tento koronavirus napadá právě plíce. Týmy Formule 1 disponují pokrokovými technologiemi a aktuální pauza tím dává příležitost k jejich efektivnímu využití i mimo sféru závodního prostředí...
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.