Situace ve Ferrari připomíná oheň, který se potichu rozhořel a nekontrolovatelně nabírá na intenzitě. Podobného názoru je alespoň Nico Rosberg, ten si něčím podobným prošel u Mercedesu. Jak by měl podle něj Mattia Binotto postupovat? Kam až může celé napětí zajít?
Situace ve Ferrari je v podstatě už od začátku letošní sezony pořádně zajímavá. Základ všemu položila už úvodní GP. Tehdy dostal Charles Leclerc, coby nováček v italské stáji, zákaz útočit v závěru závodu na svého kolegu Sebastiana Vettela. Dalších kontroverzí jsme se dočkali brzy poté. V Bahrajnu Leclerc neuposlechl příkaz týmu a Vettela předjel, ačkoliv jezdci měli podle nařízení stáje dvě kola držet pozice. K další týmové režii došlo při čínském závodě, už tenkrát byla patrná nervozita, tu dával najevo zejména mladší z tandemu Ferrari.
Od té doby došlo ještě k několika větším či menším střetům. Naposledy jsme byli takového příběhu svědky v Rusku. Podle interní dohody měl (zřejmě) Sebastian Vettel pustit Monačana zpět na první místo, vzhledem k tomu, že se za ním vyvezl díky vzduchovému aerodynamickému pytli, čímž měl Němec oproti svému parťákovi výhodu. Nestalo se tak. Ferrari proto sáhlo k výměně pozic až během zastávek v boxech. To se přirozeně čtyřnásobnému mistru světa příliš nelíbilo. Celá situace proto přilila další olej do ohně, který se uvnitř Ferrari, zatím nenápadně, rozhořel.
Toho si všímá rovněž Nico Rosberg, mistr světa z roku 2016. Nyní analytik světa Formule 1. I on má s podobnými situacemi zkušenosti, neboť je sám zažil v Mercedesu s Lewisem Hamiltonem. Názory Nica Rosberga mají proto svoji váhu.
„Dá se říct, že ve Ferrari je to teď jako efekt sněhové koule. Jezdci vůči sobě ztrácí důvěru, což se na sebe nabaluje. Může to pak skončit kolizí. V takovém případě se vše vymkne kontrole,“ má jasno Rosberg. Bývalý jezdec Mercedesu pak zavzpomínal na své vlastní zážitky a přidal pár postřehů. Z jeho pohledu je důležitá neutralita ze strany týmového šéfa. „V tomto směru odvedl se mnou a Lewisem Toto Wolff skvělou práci. Vždy k nám přistupoval neutrálně. Pokud došlo k nějakému problému, vždy dal část viny nám oběma,“ vypráví. O to samé by se teď měl podle Nica pokusit Mattia Binotto.
„Podle mě se Leclerc choval v Soči celkem fér. V Singapuru si stěžoval do vysílačky načež dostal přes prsty, teď se snažil zůstat trochu v ústraní. Jezdec však po sobě nesmí nechat šlapat. V určitých momentech se zkrátka musíte umět ozvat. Jen je třeba najít tu správnou vyváženost. Pokud to neuděláte, dopadnete možná jako Valtteri Bottas“, má jasno Němec.
Podle Rosberga bude zajímavé sledovat další vývoj tohoto vztahu. Z jeho pohledu byl v Soči v právu spíše Leclerc, proto se Ferrari nakonec rozhodlo vyměnit pozice. Uvědomuje si však, že celá věc byla dosti komplikovaná. „Seb už je v těchto politických věcech zkušený, Leclerc stále ještě hledá hranu, bude zajímavé, jak se celá věc bude vyvíjet dál,“ ukončil světový šampion ze sezony 2016.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.