HOCKENHEIM - ZASTÁVKY V BOXECH; Jak si vedly týmy při přezouvání svých pilotů v boxech a s jakými strategiemi nastoupily do Velké ceny Německa 2019? Kdo odjel nejvíce kol na jedné směsi pneumatik?
V chaotickém závodě plném zvratů se čtyřmi výjezdy safety-caru a 78 zastávkami se nejlépe rozhodoval a přezouval Red Bull. Vítězného Maxe Verstappena odbavili jednou dokonce za 1,88 vteřiny, zachovali chladnou hlavu a Holanďan prokázal i výbornou rychlost, proto zaslouženě vyhrál - i když ani on se jednou nevyhnul smyku a otočce o 360 stupňů.
Druhý nejlepší a nejkonzistentnější výkon v boxech předvádělo Ferrari, jež mělo v cíli pouze jednoho jezdce poté, co Leclerc zbytečně havaroval před nájezdem na cílovou rovinku - chybu tam ale udělalo více pilotů, kteří pak doplatili na hladký asfalt pro závody dragsterů na speciálním úseku vedle závodní dráhy pro F1. Vettel byl rovněž pětkrát v boxech, nejrychlejší zastávku zaznamenal v 47. kole, kdy trať osychala.
Kvůli počasí všichni začínali na drážkovaných pneumatikách pro extrémní mokro (značeny modrou barvou), poté s ubývajícím množstvím vody přecházeli na intermediálky (zelené). V polovině závodu někteří vyzkoušeli slicky, ale kvůli sílícímu dešti se znovu vrátili k přechodným pneumatikám.
Podmínky se zlepšovaly až ke konci, kdy všichni přešli na slicky měkké směsi - čím dříve, tím lépe, jak je vidět na příkladech bronzového Kvjata a Strolla, jenž po zbytečné chybě v zatáčce č. 8 o pódium přišel.
Týmy využily celou řadu strategií - od tři zastávek u McLaren (Sainz) po 6 u Mercedesu (Hamilton) a Haasu (Magnussen). Ke slovu se dostaly všechny druhy pneumatik s výjimkou tvrdé směsi. Pro stratégy šlo o velmi náročný den, když museli neustále předvídat a reagovat na měnící se podmínky a maximalizovat své možnosti při výjezdech safety caru. Podmínky se navíc měnily sektor od sektoru, dobrá strategie ale udělala velký rozdíl.
Po dvou horkých dnech se v Německu ochladilo a letos poprvé během závodu pršelo. Teplota se pohybovala kolem 22 °C, asfalt měl 28 °C. výzvou pro jezdce bylo hlídat si přechodné pneumatiky tak, aby se na osychající trati nepřehřívaly. Ke konci závodu už na ni bylo skoro úplně sucho.
Nejdelší stint předvedli Albon s Hamiltonem, když oba na jedné sadě přechodných pneumatik zvládli 25 kol z celkových 64 (39 % závodu). Na měkkých ujel Stroll 20 kol, na mokrých Magnussen 8 a na středně-tvrdých Bottas s Verstappenem 4 kola.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.