Ve 2. tréninku na GP Německa zvítězil Charles Leclerc. Pierre Gasly tvrdě havaroval. Nedařilo se McLarenu, Racing Point potvrdil očekávání a s novým vozem zajížděli piloti konkurenceschopné časy.
Druhý volný trénink přivítal jezdce a týmy opravdu vysokými teplotami. Ty výrazně přesahovaly hodnotu třiceti stupňů. Dopolední měřené jízdy ovládlo Ferrari, nejrychlejší čas si připsal Sebastian Vettel, jeho týmový kolega Charles Leclerc ztratil na druhé příčce dvě a půl desetiny. Za tandemem rudých vozů se umístil Lewis Hamilton s Maxem Verstappenem.
Odpolední program zahájili svými koly jezdci McLarenu a Haasu. Poměrně brzy se na trať vydali také Albon a Stroll. Po deseti minutách vévodil pořadí matador Kimi Raikkonen s Alfou, následovali Grosjean a Stroll. Druhý muž úvodního tréninku Charles Leclerc si svému inženýrovi stěžoval na potíže s brzdovým pedálem. I přesto však dokázal mladý Monačan zajet po patnácti minutách průběžný nejrychlejší čas, následoval jej Sebastian Vettel se ztrátou dvou desetin. Leclerca po uplynutí dvaceti minut vyměřeného času však na prvním místě vystřídal Lewis Hamilton jedoucí na střední sadě pneumatik. Hamiltonův parťák Bottas nazul bílé, tedy nejtvrdší pneumatiky, ty jej zpočátku vynesly na třetí příčku.
Nejpozději se z jezdců top týmů dostal na trať Max Verstappen. Stalo se tak až téměř po půl hodině kroužení. Holanďan se svým prvním měřeným kolem zařadil před Bottase.
Na chvostu výsledkové listiny se v podstatě od začátku tréninku opět pohybovali jezdci Williamsu. Příliš se nedařilo ani osmnáctému Giovinazzimu, přičemž druhý jezdec Alfy Romeo Kimi Raikkonen jezdil sedmý. Trápil se rovněž Renault. Ačkoliv šlo pouze o trénink, čtrnácté a patnácté místo po třiceti minutách jistě nebylo povzbudivé. Nevyhnuli jsme se ani drobnějším indcidentům. Svůj vůz musel výrazněji korigovat Charles Leclerc. Max Verstappen pro změnu dosti probrdzil. Vše se nicméně obešlo bez následků.
Druhou část tréninku klasicky započaly kvalifikační simulace na nejměkčí sadě pneumatik. Nejlépe se kolo povedlo Leclercovi, druhý byl Vettel se ztrátou jedné desetiny. Trio nejlepších doplnil Hamilton. Problémy se vyskytly u Red Bullu, neboť Verstappen si stěžoval na svou pohonnou jednotku, která mu dle jeho slov neposkytovala výkon. Tým povolal Maxe do boxů.
Ve velmi dobrém světle se ukazoval výrazně vylepšený monopost Racing Pointu. Však Strollovi patřila sedmá pozice, Pérez byl desátý. Také Haas měl alespoň částečný důvod k radosti díky šestému místu Romaina Grosjeana, ten navíc jede se starou specifikací vozu.
Nevedlo se McLarenu. Tým, který byl během uplynulých Velkých cen čtvrtým nejlepším neměl ani jednoho svého jezdce v nejlepší desítce. Carlos Sainz okupoval 11 místo, nováček Norris se trápil ještě více a byl až šestnáctý. Při svém kvalifikačním kole mladý Brit probrzdil.
Alespoň jeden Renault dostal do nejlepší desítky Nico Hulkenberg, tomu patřila devátá příčka. Nemastné výkony podávalo STR. Oba jeho jezdci se pohybovali v hloubi pole.
Závěr tréninku se již tradičně nesl ve znamení jízd s větším množstvím paliva. S ohledem na proměnlivou předpověď počasí, která je hlášena zejména na neděli však nemusí mít tato nasbíraná data valnou hodnotu.
Poklidný průběh vzal za své sedmnáct minut před koncem. Pierre Gasly totiž ve svém rychlém kole ztratil kontrolu nad vozem a tvrdě havaroval. Stalo se tak v závěrečné pasáži okruhu. Šlo o opravdu vážnou nehodu, která mladému jezdci rakouské stáje nepomůže. Vzhledem k tomu, jak tvrdý náraz to byl, nelze vyloučit ani penalizaci za výměnu některých komponent.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.