Honda plánuje další vylepšení svého motoru. U další specifikace se svém vítězství ve Velké ceně Rakouska zaměří na vylepšení svého kvalifikačního módu.
Honda se v závodě konečně dočkala a poprvé od svého návratu do Formule 1 vyhrála závod, do kterého se Max Verstappen kvalifikoval na třetím místě a po špatném startu se propadl dokonce na 8. příčku za svého týmového kolegu Pierra Gaslymu, jemuž ale nakonec nadělil celé kolo.
Japonský dodavatel pohonných jednotek dále usilovně pracuje na další verzi svého produktu: "Zkoušíme náš motor využívat tak tvrdě, jak jen můžeme. Není to lehké to hned posunout nahoru. Pokračujeme ale ve vývoji, možná v příští specifikaci či vylepšením. Ale ne v příštím závodě," říká technický ředitel Tojoharu Tanabe.
Honda představila svou Specifikaci 3 před třemi týdny ve Francii, po úpravě spalovacího motoru a turba došlo ale jen k drobnému zlepšení výkonu a spolehlivosti. Stále je nejslabší ze všech výrobců, její deficit je patrný zejména v kvalifikacích, na což se chce nyní zaměřit.
"Ano, pozorujeme v kvalifikaci větší rozdíl ve srovnání s ostatními. V závodě také zaostáváme, ale ne o tolik, kolik v kvalifikaci. To tedy znamená, že je musíme stáhnout v kvalifikačním módu, není to však jednoduché," vysvětluje Japonec.
S novou specifikací přijdou další penalizace, s čímž ale Honda a její zákazníci před sezónou počítali. Během roku může každý pilot beztrestně využít pouze 3 spalovací motory, Ferrari a Mercedes se proto drží plánů dvou vylepšení.
"Budeme pokračovat ve vývoji a snažit se vyvážit výkonnost se spolehlivostí. Chceme dosáhnout většího zlepšení s nějakými dalšími novinkami v budoucnosti, abychom podpořili Red Bull. Samozřejmě přitom hledíme i na příští rok. Pokud je ale budeme mít hotové a budeme si myslet, že jsou dostatečně spolehlivé a výkonné, pak je budeme chtít použít," dodává šéf Hondy Masaši Jamamoto.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.