SPIELBERG - NEJLEPŠÍ SEKTORY, MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI, NEJRYCHLEJŠÍ ZASTÁVKY A STRATEGIE ZÁVODU; Jak si piloti vedli v jednotlivých sektorech na Spielbergu během závodu, jak rychle je týmy přezouvaly a jaké pneumatikové strategie použily během Velké ceny Rakouska 2019?
Nejrychlejší sektoryVettel sice předvedl v závěru na měkkých pneumatikách nejrychlejší první i druhý sektor, v tom třetím ale nestačil na Verstappena na sjetých tvrdých pneumatikách, a tak si bod za nejrychlejší kolo z Red Bull Ringu k radosti početných fanoušků v oranžových dresech odvezl Holanďan.
Solidní závodní tempo prokázal opět McLaren, když byl Sainz v součtu sektorů rychlejší než Hamilton. Mercedes měl za horka v horách největší potíže ze všech s chlazením a pohyboval se na teplotním limitu svého balíku, proto nemohl jezdit naplno.
Maximální rychlostiVettel na rovinkách využil výkon nejsilnějšího motoru v poli, když mu na speed-trapu bylo naměřeno 327,9 km/h. Ve stoupání do třetí zatáčky ale předvedl sílu Renaultu Sainz, který jel 332,3 km/h.
Zastávky v boxechNejrychlejší zastávku znovu předvedl Williams, který Kubicu přezul v 19. kole za 2,02 vteřiny. Polák má další důvod k radosti - zvítězil v oficiálním hlasování Formule 1 o nejlepšího pilota Velké ceny Rakouska.
Britská je v boxech pravidelně nejrychlejší, žel na trati je to opačně a Robert jako jediný dostal od Verstappena tři kola, jehož Red Bull odbavil v 31. kole závodu za 2,09 s. Třetí nejrychlejší zastávku měl Albon (2,23 s), čtvrtá a pátá patří McLarenu - Norris za 2,37 s a Sainz za 2,42 s.
StrategieVětšina pilotů Velkou cenu Rakouska odjela na jednu zastávku, dvakrát se v boxech ukázal Vettel neúspěšně útočící na nejrychlejší kolo a třikrát Magnussen - ten si ale v 13. kole odpykával trestný průjezd boxovou uličkou za ulitý start.
Nejdelší stint na měkké směsi absolvovali Gasly s Norrisem (shodně 25 kol), na středně-tvrdé Ricciardo (46 kol) a Bottas na tvrdé směsi zvládl 50 z celkových 71 kol, tj. 70,4 % závodu.
Za šetrnost k pneumatikám, jejich management při zachování výtečného tempa si pochvalu zaslouží Norris, jenž jako jediný po startu na použité měkké směsi přezul na středně-tvrdou - ostatní v tomto případě volili vždy trvanlivější tvrdou směs.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.