Pilot Haasu Kevin Magnussen doufá, že v sezóně 2019 nebudou muset během závod extrémně šetřit palivo, což v minulém roce považoval ve Formuli 1 za špatný vtip. Jeho týmový kolega Romain Grosjean je ale o něco pesimističtější. Proč?
Po loňské Velké ceně Spojených států láteřil, že musí jezdit "jako babička," když byl diskvalifikován poté, co o 170 gramů překročil limit spotřeby paliva, který činil 105 kg na závod. Před letošní sezónou bude zvýšen o 5 kg, a proto dánský jezdec doufá, že benzínem už nebude muset tolik šetřit.
"Máme trochu více paliva, což je příjemné. Nejvíce frustrující je to, když musíte příliš šetřit palivem. Trocha šetření je v pořádku, k tomu do určité míry docházelo v F1 vždycky, ale způsob, jakým jsme to museli dělat několikrát minulý rok, to byl podle mě vtip," komentuje Magnussen.
Nejde však o úplně jistou věc - je totiž možné, že týmy nezvětší svou palivovou nádrž, aby nově pojala až 110 kg paliva, a kvůli úspoře hmotnosti a časové výhodě budou benzínem šetřit i nadále, podobně jako je tomu například s pneumatikami, kdy raději krouží na dráze pomaleji, než aby zajeli do boxů k jejich výměně.
"To s pneumatikami, to je další věc. V Mexiku nám to nevyšlo, v závodě jezdili jsme o osm sekund pomaleji, než jsme mohli na nových pneumatikách, a to je také velmi frustrující," pokračuje pilot Haasu, jenž včera představil své nové auta a zbarvení.
"Zkrátka doufám, že se nedostaneme k tak extrémním scénářům, kdybychom znovu nezávodili. Šetřit těmito extrémními a směšnými způsoby, jak jsme to několikrát museli dělat, ať už to bylo palivo či pneumatiky, je trochu hloupé. Doufám, že se situace změnila," poznamenává Magnussen.
Jeho týmový kolega Romain Grosjean je v předpovědích raději opatrný: "V minulosti jsem prohlásil, že nejsem moc velkým optimistou, pokud jde o změny závodění k lepšímu, ale snad jsem se mýlil. Doufám, že závodění bude lepší. Více paliva, ano, ale nebudou mít auta kvůli širším křídlům také větší odpor? Pak budeme znovu v některých velkých cenách ve stejné situaci."
Prvotní pocity už získal na simulátoru, vážnější závěry z nich ale nevyvozuje, protože "jde jen o velkou videohru. Zapnuli jsme ho, jezdili jsme na něm a viděli to, co jsme vidět museli. Další velkou věcí bude získat korelaci z okruhů, abychom zjistili, jestli je to reálné nebo ne," dodává Francouz.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.