Vítězství Daniela Ricciarda s Red Bullem ve Velké ceně Číny je podle Fernanda Alonsa pro McLaren dobrou motivací při dalším vylepšování jejich balíku.
Stáj z Wokingu po třech letech frustrace s Hondou letos přešla na motory Renaultu. Musela kvůli tomu sáhnout k velkým změnám a kompromisům v šasi, které loni patřilo k absolutní špičce. Změny se ale dotkly nejen vnitřního uspořádání komponent pohonné jednotky, ale také převodovky či zadního zavěšení.
Letošní MCL33 se nyní zatím ani zdaleka nemůže rovnat Red Bullu, který jezdí se stejným agregátem. Zatímco Ricciardo Velkou cenu Číny vyhrál, tak Alonso dojel se ztrátou půl minuty za ním na sedmé příčce poté, co v sobotní kvalifikaci skončil až třináctý.
"Ukázalo nám to potenciál pohonné jednotky a poskytlo nám to dobrou motivaci v tom, že s ní budeme moci bojovat, pokud odvedeme dobrou práci po stránce šasi," uvědomuje si španělský pilot McLarenu.
Mezi přední monoposty se MCL33 na rozdíl od minulého roku řadit rozhodně nemůže: "Ještě tam úplně nejsme. Musíme stáhnout ztrátu a pracovat tvrději, pokud jde o šasi. Víme, že se musíme zlepšit, o tom není pochyb. To nemůžeme zakrýt. Zároveň ale odvádíme svou práci o nedělích a získáváme pro tým tolik bodů, kolik to je jen možné."
Alonso v Austrálii dojel pátý, poté dvakrát sedmý, přestože se do Q3 ještě ani jednou letos nedostal. V šampionátu díky svému závodnímu umění drží s 22 body šestou příčku.
"O nedělích s různých důvodů dosahujeme výsledky. Někdy trochu se štěstím, někdy díky dobré strategii, jindy díky dobrým zastávkám. Neděle jsou zatím skvělé, ale musíme pokračovat ve zlepšování vozu. Ještě nepatříme do přední skupiny," pokračuje Alonso, který se těší také s výtečné spolehlivosti Renaultu. Ten u McLarenu ještě nemusel měnit ani jednu součást pohonné jednotky, což s Hondou ani zdaleka nezažívali.
Jeho týmový kolega Stoffel Vandoorne, jenž se v závěru Velké ceny Číny potýkal se silnými vibracemi, k situaci svého týmu uvádí: "Letos nemáme žádné výmluvy. Red Bull ukazuje, že je možné vyhrávat závody. Zbývá odvést velké množství práce. A je to na nás, abychom odváděli lepší práci."
Eric Boullier k včerejšímu závodu dodal: "Rozhodli jsme se u obou jezdců pro jednozastávkovou strategii s vědomím, že náš management pneumatik prokázal dobrý potenciál. Se safety carem jsme měli trochu smůlu, protože spousta vozů kolem nás získala výhodu v podobě možné zastávky. Nyní po dlouhém zámořském stintu míříme do továrny, abychom dali hlavy dohromady a pracovali na vlastní přípravě před dalším závodem v Baku."
McLaren po Ázerbájdžánu chystá velký balík vylepšení, který by měl řešit jejich potíže a slabší aerodynamickou efektivitu. Pokud půjde vše podle plánu - a v aerodynamickém tunelu zatím vše dobře vypadá, představí ho ve Velké ceně Španělska, kde by chtěli opět o krok blíž ke špičce.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.