Pilot Fernando Alonso po středečním testu uvedl, že by poslední den ani nepotřeboval, byť toho s McLarenem v Barceloně zatím moc neujeli. Na Austrálii jsou podle něj už připraveni.
Zatímco Stoffel Vandoorne ujel v úterý pouhých 38 kol (176,9 km), tak včera jich Alonso přidal jen 57 (265,3 km). Co do ujeté vzdálenosti je McLaren zatím nejhorším ze všech týmů - na kontě má po 6 dnech testů celkem 1652,5 km, zatímco např. Mercedes 3063 km. I jejich nový dodavatel motorů Renault už ujel se svým novým balíkem 2802,3 km.
#F1 Teams' total kilometreage after 6 days of testing in Barcelona 📊:1. Mercedes 3063km, 2. Renault 2802, 3. Ferrari 2719.. 10. McLaren 1653km. pic.twitter.com/gyAxww0fNx
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 7, 2018Podle Španěla i přesto už teď mají odpovědi na všechny své otázky týkající se jejich nového vozu: "Rozhodně bychom byli bývali raději, kdybychom dnes ujeli o něco více než 50 kol, ale nakonec jsme přišli různé věci. Tohle je součást testování a já doufám, že se něco podobného nepřihodí v 10. kole v Melbourne. Proto jsem určitým způsobem rád, že můžu přispívat k tomu, aby bylo auto silnější a silnější."
"Všechny důležité části programu jsme zvládli dopoledne. Zbytek dne byl o dlouhých jízdách a ujetých kol bez potřebných informací, takže mě počet kol dnes moc nestresuje," pokračuje Alonso, jenž musel v 11 hodin jízdy přerušit kvůli úniku oleje. Tým se poté rozhodl vyměnit pohonnou jednotku, aby mohl problém vyřešit mimo auto, což nakonec zabralo více než 6 hodin.
"Zřejmě potřebujeme poslední den, abychom ujeli určitý počet kol, absolvovali nějaké dlouhé jízdy, zkontrolovali věci navíc, ale pokud jde o fundamentální odpovědi, které potřebujeme v zimních testech dostat, tak už jsou okay, máme všechny. Kdybychom měli zítra vyrazit do Austrálie, tak bych se cítil v pohodě. Proto nepotřebuji poslední den. Budu [v pátek] ve voze, pojedu, snad se budeme o voze dále dozvídat nové věci," tvrdí pilot McLarenu, jenž včera zajel 6. nejrychlejší čas.
Jeho důvěra v nový monopost MCL33 poháněný Renaultem v testech nebyla narušena: "S autem není nic podstatného špatně a veškeré problémy, které jsme zaznamenali, máme pod kontrolou. Žel se každý den dozvídáme nové věci, ale myslím si, že to nás staví do silné pozice před Austrálií."
Závodní ředitel Eric Boullier hodnotí po včerejšku situaci takto: "Je to škoda, že jsme dnes přišli o čas na dráze kvůli dalšímu časově náročnému problému. V mnoha ohledech jsem ale rád, že se tyto potíže objevují nyní, při testech, jelikož přesně kvůli tomu jsme tady."
"V těchto dnech musíme zvládnout všechny základy a zanalyzovat všechny procesy. Pracujeme se zcela novým balíkem pro rok 2018 a je nevyhnutelné, že se takové problémy objeví. Samozřejmě je frustrující, že tyto problémy jsou tak viditelné a časově náročné na opravu."
"Už jsme nasbírali velké množství důležitých dat a každý den stále děláme pokroky v naší předsezónní přípravě, takže na to budeme i nadále tlačit až do konce testů," dodává Boullier. Vše se v Barceloně završí zítra, kdy týmy budou mít poslední možnost se připravit na Velkou cenu Austrálie, která se pojede za 3 týdny.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Sezóna F1 2025 odstartuje netradičně, když všech 10 týmů představí svá nová zbarvení vozů společně během jedinečného večera v londýnské O2 Areně. Tato historická událost slibuje přilákat pozornost fanoušků z celého světa. Víme, kdy se tato událost odehraje.