Kevin Magnussen po testech v Barceloně kritizuje ochranu kokpitu Halo, která je od letošní sezóny pro všechny povinná. Podle něj je hnusná, odvádí pozornost a může způsobit problém v zatáčkách s převýšením, jako je Eau Rouge v Belgii.
"Hodně rozčiluje. Je hnusná. Těžko se dostává do vozu, těžko se dostává z něj ven, těžko se nasazuje a sundává volant, zkrátka je divná a obtěžující," shrnuje pilot Haasu po prvních předsezónních testech své pocity z nové ochrany kokpitu.
Problém s výhledem na startovní světla s ní sice nenastanou, ale v některých zatáčkách by potíže působit mohla: "Jakmile se dostanete do zatáčky, tak je to v pořádku, protože se díváte na stranu, vlevo či vpravo od prostředního pilíře, takže to vizuální problém s výhledem do zatáčky nezpůsobuje."
"Ale odvádí zrak, když měníte směr - jako v šikanách a tehdy, když musíte přejet svým pohledem přes pilíř. Jde trochu o zástupný problém, ale nevzbuzuje to samo o sobě obavy," pokračuje Magnussen, jenž minulý týden zajel šestý nejrychlejší čas.
Nemohlo by ale Halo působit potíže například ve slavné zatáčce Eau Rouge? "Když se za někým ženete v Eau Rouge, nebudete schopni vidět, jestli udělal nahoře chybu a dostal smyk, když se nacházíte v prostřední části. Nebudete vědět, jestli je ve zdi nebo ne. Odhaduji, že totéž bude platit v první zatáčce v Austinu, kde je velké převýšení, ale uvidíme," odpovídá dánský pilot.
IndyCar zkouší ochranný průhledný kryt (tzv. windscreen) před kokpitem jako alternativu k Halo, ale ani ten by Magnussenovi moc velkou radost neudělal: "Vypadá mnohem lépe, ale já opravdu nejsem ani jeho fandou. Je lepší než naše Halo, ale zkrátka si nemyslím, že by tam něco mělo být. Podle mě je Formule 1 otevřeným vozem a neměla by být zakrývána. Podle mě je to pro F1 špatné."
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.