Mezinárodní automobilová federace loni podpořila výzkum biometrických rukavic, které při nehodě poskytnou zasahujícím lékařům životně důležitá data o zdraví jezdců.
Tyto rukavice budou obsahovat 3mm senzory monitorující životní funkce jezdce. Lékaři tak budou mít ještě před příjezdem na místo vážné nehody důležité údaje o tom, jak na tom jsou, což může ovlivnit jejich rozhodnutí a kroky, které podniknou jako první.
K dispozici tak budou mít hned údaje o množství kyslíku v krvi či tep. Data se budou přenášet přes novou průmyslovou verzi Bluetooth, jež má dosah přes 500 m. Hardware bude moci odesílat 20 datových paketů za sekundu a obsahovat vlastní zdroj energie díky malé baterii, kterou je možné nabíjet induktivně (bez propojování kabelem). FIA tyto rukavice otestované ji loni chce nasadit v F1 už letos, povinné však budou až od roku 2019.
"Zeptali jsme se sami sebe, jak bychom mohli využít špičkovou technologii pro pomoc našemu lékařskému týmu, a tedy i pilotům. Ti tento krok pro zlepšení bezpečnosti velmi podporují," uvádí šéf bezpečnosti FIA Laurent Mekies, jenž kdysi pracoval jako hlavní inženýr u Toro Rosso.
Jak může být tato rukavice užitečná? "Když víte, jestli se jezdec hýbe a dýchá, můžete rychle učinit odlišná rozhodnutí. Musí být například auto rychle přemístěno, aby se k němu dalo dostat? Nebo musíme k této operaci přistupovat opatrněji?" popisuje Mekies.
Kromě rukavic letos do hry letos vstoupí další prvek, který přispěje k bezpečnosti jezdců, tentokrát již povinný: ochrana kokpitu typu Halo. Ta vzbuzuje kontroverze kvůli narušení estetického hlediska, podle inženýrů však nebude vypadat až tak zle a brzy si zvykneme. Jako první má nový vůz představit 15. února Williams - ostatní data můžete sledovat v pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.