Mexický pilot Sergio Pérez obhajuje rozhodnutí FIA týkající se zavedení ochranného systému Halo.
Od příští sezóny budou na všech monopostech F1 ochranné systémy Halo, tedy jakési svatozáře. Valná většina veřejnosti i expertů není s tímto rozhodnutím Mezinárodní automobilové federace spokojena. Většině lidí se prostě toto řešení nelíbí z estetického hlediska, inženýři pak nadávají na instalaci. Najdou se ale i tací, kterým Halo nevadí.
Například Checo Pérez jezdící za stáj Force India vyzdvyhuje bezpečnostní aspekt. "Halo jednoznačně ublíží aerodynamice, ale bude to stejné pro všechny. Je to bezpečnostní prvek, za čtyři závody si na to zvykneme. Ve Formuli 1 se všechno rychle mění. Čekám, že příští rok bude celkově zajímavý, výkonnost se zase o něco více srovná a po dvou závodech stejně nikdo o Halo nebude mluvit," tvrdí Mexičan.
"Myslím si, že je to velmi odvážné a správné rozhodnutí ze strany FIA. Snažíme se zlepšovat bezpečnost a obecně to ukazuje, že dnes se na bezpečnost nemyslí jen ve Formuli 1, ale i v dalších kategoriích," pokračuje Pérez, který naráží na fakt, že Halo se napřesrok objeví i v nižších sériích pod hlavičkou Mezinárodní automobilové federace.
"Pokud by ti Halo bylo v uplynulé dekádě, tak bychom zachránili pár životů. Je to něco, na co by jiné sportovní odvětví byly pyšné. Sice se mi to vzhledově nelíbí, ale má to rozhodně smysl," zakončil Sergio.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.