Situace na trhu s piloty je takřka uklidněna. O víkendu svou sestavu a nové zbarvení vozu představil Sauber s titulárním sponzorem Alfa Romeo a nyní zbývá již jediné místo u Williamsu po boku Lance Strolla.
O to má zájem celá řada pilotů, nejzvučnějším jménem ale je Robert Kubica, který musel vrcholový motorsport opustit po rallye nehodě v Itálii z roku 2011. Nyní se po šesti letech snaží dostat zpět do sedačky v nejprestižnější závodní sérii světa.
Celý motoristický svět tento dramatický příběh sleduje a je již jen na vedení Williamsu, zda polského pilota povolají, nebo zda raději sáhnou po Sergeji Sirtokinovi či Paulu di Restovi. Dle Sebastiana Vettela by to byl pěkný příběh, na druhou stranu zmiňuje, že by Robert zabral sedačku, kterou by jinak mohl získat nadějný junior.
"Myslím si, že to, co se tenkrát událo, bylo velmi tragické. Robert byl považován za muže, který může dosáhnout v budoucnu na mistrovský titul. Úplně ale nechápu, proč se chce vrátit až nyní. Proč se o to nepokusil dříve?" táže se Vettel.
"Samozřejmě, byl by to pro něj krásný příběh, na druhou stranu by to bylo smolné pro mladé piloty, kteří se také chtějí dostat do kokpitu," dodává čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel.
Takový Nico Hülkenberg, po jehož boku mohl Kubica závodit, kdyby Renault nenajal Sainze, si není návratem polské hvězdy také jist. "Testy ukázaly, že tam rychlost je, ale jen těžko můžete nasimulovat dění prvního kola VC Monaka či Singapuru," tvrdí Hulk.
"Já doufám, že bude moci bojovat na té nejvyšší úrovni, to se ale dozvíme až v příštím roce, pokud tedy dostane místo. Jeho šance vidím tak padesát na padesát," dodává německý pilot Renaultu a vítěz 24h Le Mans.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.