Toro Rosso potvrdilo druhého pilota pro závod v americkém Austinu. Dle předpokladů se jím stává Novozélanďan Brendon Hartley
Toro Rosso oficiálně potvrdilo, že druhým pilotem v Austinu bude novozélandský rodák Brendon Hartley, šampión WEC 2015 a letošní 24h Le Mans, který se stal juniorem Red Bullu již v roce 2008. Popár letech se ale vztahy mezi ním a týmy nápojového gigantu rozvázaly a roce 2012 testoval za Mercedes.
Kvůli absenci Pierra Gaslyho si ale Hartley poprvé vyzkouší monopost F1. Gasly nakonec pojede finále Super Formule v Japonsku, kde má jako jediný pilot Hondy šanci na zisk titulu. V současné době je druhý se ztrátou 0,5 bodu (některé méně významné závody šampionátu mají poloviční bodovou dotaci).
"Je to skvělý pocit. Bylo to pro mě překvapení, ale nikdy jsem se nevzdal svého dětského snu jezdit v F1. Hodně jsem se posunul od doby, kdy jsem byl rezervním pilotem Toro Rosso a Red Bullu. Za ty léta jsem se stal silnějším a více odhodlaným. Okruh Amerik je jednou z tratí, které si opravdu užívám. Navíc jsem zde před časem jezdil. Nemám žádná velká očekávání, ale cítím, že jsem připraven na svůj debut," řekl Hartley.
K situaci se vyjádřil i šéf italské juniorky Red Bullu Franz Tost: "Brendon k nám přichází jakožto úřadující šampión Le Mans a navíc vede celý šampionát WEC, který v roce 2015 vyhrál. Jsme rádi, že je zpátky u nás v týmu. Díky jeho rozsáhlým zkušenostem jsme přesvědčeni, že odvede skvělou práci."
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.