Během druhého tréninku se toho příliš nedělo - důvodem byl hustý déšť nad Suzukou. Nejrychlejší čas zajel Lewis Hamilton, většina pilotů si však ani nepřipsala měřený čas.
Během prvního tréninku si jezdci užili suché tratě. Déšť však podle předpokladů přišel, v Japonsku prší celkem silně. Trénink sice začal, avšak na trať se nikdo nehrne.
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je na trati příliš vody i na pneumatiky do mokra a chvíli to potrvá. Máme za sebou 15 minut, safety car jel znovu zkusit trať, avšak obloha či trať nevypadá na to, že by trénink měl začít, neboť prší čím dál silněji.
Další půl hodina uplynula a déšť ustává. Trénink by měl během pár minut začít. To už je však půl hodina tréninku za námi.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená, na trať se však zatím nikdo nehrne. Prvním vozem na trati je Kimi Räikkönen. Ten tu používá nové části motoru, vše v limitu, takže penalizace jej za to nečeká. Fin obul pneumatiky do morka. Po kole zajíždí do boxů, střídá jej Nico Hülkenberg a přidává se i Jolyon Palmer či Marcus Ericsson. Všichni hned zajeli do boxů. Na průzkum vyráží i Alonso či oba piloti Force Indie. A ti zůstávají na trati a zajíždějí první měřené časy.
Esteban Ocon zajel na pneumatikách do mokra 1:49,518 min a Sergio Pérez byl o 1,8 s pomalejší. Vyráží i Hamilton či Massa. A Mercedes se ujímá vedení, Hamilton zajel čas 1:48,719 min. Na trati také Stroll, který jen těsně minul zeď po výjezdu ze štěrku za první zatáčkou. "Aquaplaning," uvádí Kanaďan. Vyjíždějí také Saubery.
Časy na mokrých pneumatikách 10 minut před koncem druhého tréninku: Hamilton 1:48,719, Ocon +0,799 s, Pérez +2,626 s, Massa +3,427 s, Stroll +3,624 s.
Začíná znovu pršet, na trati pouze Vandoorne. Zajíždí však do garáží bez měřeného času. A trať opět osiřela, než se po chvíli vydává najet pár kilometrů Lewis Hamilton a také Fernando Alonso. Avšak brzy zajíždějí a trénink je u konce.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.