Během druhého tréninku se toho příliš nedělo - důvodem byl hustý déšť nad Suzukou. Nejrychlejší čas zajel Lewis Hamilton, většina pilotů si však ani nepřipsala měřený čas.
Během prvního tréninku si jezdci užili suché tratě. Déšť však podle předpokladů přišel, v Japonsku prší celkem silně. Trénink sice začal, avšak na trať se nikdo nehrne.
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je na trati příliš vody i na pneumatiky do mokra a chvíli to potrvá. Máme za sebou 15 minut, safety car jel znovu zkusit trať, avšak obloha či trať nevypadá na to, že by trénink měl začít, neboť prší čím dál silněji.
Další půl hodina uplynula a déšť ustává. Trénink by měl během pár minut začít. To už je však půl hodina tréninku za námi.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená, na trať se však zatím nikdo nehrne. Prvním vozem na trati je Kimi Räikkönen. Ten tu používá nové části motoru, vše v limitu, takže penalizace jej za to nečeká. Fin obul pneumatiky do morka. Po kole zajíždí do boxů, střídá jej Nico Hülkenberg a přidává se i Jolyon Palmer či Marcus Ericsson. Všichni hned zajeli do boxů. Na průzkum vyráží i Alonso či oba piloti Force Indie. A ti zůstávají na trati a zajíždějí první měřené časy.
Esteban Ocon zajel na pneumatikách do mokra 1:49,518 min a Sergio Pérez byl o 1,8 s pomalejší. Vyráží i Hamilton či Massa. A Mercedes se ujímá vedení, Hamilton zajel čas 1:48,719 min. Na trati také Stroll, který jen těsně minul zeď po výjezdu ze štěrku za první zatáčkou. "Aquaplaning," uvádí Kanaďan. Vyjíždějí také Saubery.
Časy na mokrých pneumatikách 10 minut před koncem druhého tréninku: Hamilton 1:48,719, Ocon +0,799 s, Pérez +2,626 s, Massa +3,427 s, Stroll +3,624 s.
Začíná znovu pršet, na trati pouze Vandoorne. Zajíždí však do garáží bez měřeného času. A trať opět osiřela, než se po chvíli vydává najet pár kilometrů Lewis Hamilton a také Fernando Alonso. Avšak brzy zajíždějí a trénink je u konce.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.